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打造冶金建設(shè)特色名片
陶銀海/文 發(fā)布日期：2017-05-05
伴隨全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，客戶對(duì)規(guī)劃咨詢、總體設(shè)計(jì)等項(xiàng)目高端咨詢服務(wù)的需求日益凸顯。中冶賽迪集團(tuán)以打造冶金建設(shè)“國(guó)家隊(duì)”領(lǐng)跑者為責(zé)任和使命，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮多專業(yè)系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建以高端咨詢?yōu)橐I(lǐng)的系統(tǒng)化解決方案能力，形成征戰(zhàn)服務(wù)鋼鐵行業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，提升在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
成熟經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合打造總體設(shè)計(jì)領(lǐng)先品牌
在新中國(guó)成立以來(lái)的各個(gè)時(shí)期里，中冶賽迪承擔(dān)了寶鋼、攀鋼、湛鋼等代表中國(guó)領(lǐng)先水平的各大鋼廠總體設(shè)計(jì)，碩果累累。自本世紀(jì)初起，中冶賽迪積極“走出去”，在海外承擔(dān)了數(shù)十家鋼廠的總體設(shè)計(jì)任務(wù)，受到JFE（日本鋼鐵工程控股公司）、TATA（塔塔鋼鐵）、蓋爾道等全球具有領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)客戶認(rèn)可。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中冶賽迪積累了針對(duì)不同建廠類型的總體設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，形成了完善的技術(shù)體系、方法體系和人才隊(duì)伍體系，能夠突破專業(yè)界限，對(duì)工程項(xiàng)目全流程進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、系統(tǒng)的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)，確?？傮w方案最優(yōu)化和綜合長(zhǎng)遠(yuǎn)效益最佳。
在寶武集團(tuán)湛江鋼鐵項(xiàng)目中，中冶賽迪從項(xiàng)目策劃、廠址選擇，到生產(chǎn)規(guī)模和工藝流程設(shè)計(jì)，從總圖布置、節(jié)能環(huán)保到物流、鐵素流和能源流管理，形成了成熟可靠、先進(jìn)高效的總體解決方案，使得工程多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其中，噸鋼占地面積、噸鋼雨水利用量、噸鋼二氧化硫排放量等都優(yōu)于國(guó)際先進(jìn)指標(biāo)，并確保3年就能盈利、利潤(rùn)水平超前。這些先進(jìn)指標(biāo)已在湛鋼一期投產(chǎn)后逐步顯現(xiàn)。
在臺(tái)塑越南河靜鋼鐵項(xiàng)目中，中冶賽迪為客戶量身定制鋼廠建設(shè)總體咨詢服務(wù)（簡(jiǎn)稱ICS），編制了為國(guó)際投行所認(rèn)可的融資性可行性研究報(bào)告，得到客戶高度信任。在該項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程中，中冶賽迪擔(dān)任技術(shù)總顧問(wèn)，協(xié)助業(yè)主統(tǒng)一全廠設(shè)計(jì)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，管理總圖和各類接口，總體把控工程進(jìn)度、投資控制、物流運(yùn)輸、采購(gòu)管理及施工管理，通過(guò)提出合理化建議，為該項(xiàng)目節(jié)約了近6億元投資。
從高端咨詢切入提供關(guān)鍵要素決策咨詢意見(jiàn)
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外客戶越來(lái)越重視投資回報(bào)，影響一個(gè)工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)的影響要素也已經(jīng)超越了傳統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的范圍，拓展到企業(yè)戰(zhàn)略、宏觀經(jīng)濟(jì)、綜合競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)分析等方方面面?？蛻粜枰嬲袑?shí)力的咨詢服務(wù)商，為其投資行為的關(guān)鍵要素提供有效的決策意見(jiàn)。中冶賽迪站在行業(yè)前端，提前謀劃部署，成立高端咨詢團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)國(guó)際人才和先進(jìn)管理咨詢方法，掌握了一套完善的經(jīng)濟(jì)分析和評(píng)價(jià)模型。該公司發(fā)揮數(shù)十年工程經(jīng)驗(yàn)，將技術(shù)咨詢與管理咨詢有效結(jié)合，既能進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，又能確保落地實(shí)施。
通過(guò)創(chuàng)新研發(fā)，中冶賽迪開(kāi)展了中國(guó)鋼鐵中長(zhǎng)期供需發(fā)展趨勢(shì)研究，對(duì)中國(guó)各地區(qū)、各行業(yè)、各品種的鋼材終端需求及各企業(yè)、各生產(chǎn)工序和生產(chǎn)成本進(jìn)行全面研究，創(chuàng)建了中國(guó)鋼鐵需求模型、產(chǎn)能模型和成本模型，把原來(lái)簡(jiǎn)單基于消費(fèi)量和產(chǎn)量的研究，提升為引入競(jìng)爭(zhēng)力分析的綜合模型。同時(shí)，他們攻克國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)壁壘，自主開(kāi)發(fā)了海外項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析和評(píng)價(jià)模型，為投資可行性研究、提高項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)力、分析應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等提供客觀可靠的建議參考。
目前，中冶賽迪已成為大多數(shù)鋼鐵客戶的首選咨詢服務(wù)商。在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園鋼鐵聯(lián)合企業(yè)項(xiàng)目中，中冶賽迪牽頭整合中冶集團(tuán)整體實(shí)力，在總體設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上向業(yè)主提供了一份完整的咨詢報(bào)告，涉及鋼廠總體布局、建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本控制、區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力等各方面，業(yè)主最終決定由中冶集團(tuán)承擔(dān)鋼廠全流程設(shè)計(jì)和采購(gòu)服務(wù)。
在印度TATA KPO鋼廠項(xiàng)目中，業(yè)主希望在一期建設(shè)規(guī)模基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)張，原來(lái)聘請(qǐng)的咨詢公司一直沒(méi)能很好解決擴(kuò)張后的鋼廠總體布局問(wèn)題。中冶賽迪發(fā)現(xiàn)了其中的問(wèn)題，主動(dòng)出擊，在短時(shí)間內(nèi)提供了5個(gè)方案，客戶從中優(yōu)選出鋼廠產(chǎn)能從600萬(wàn)噸擴(kuò)張到1600萬(wàn)噸的合理布局方案，工程噸鋼占地面積僅為0.74平方米，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。在咨詢服務(wù)期間，中冶賽迪的整體實(shí)力迅速得到客戶青睞，并將中冶賽迪作為塔塔鋼鐵2017年全球技術(shù)骨干領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)的目的地。
創(chuàng)新服務(wù)模式系統(tǒng)化提高客戶競(jìng)爭(zhēng)力
近年來(lái)，中冶賽迪順應(yīng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)形勢(shì)，不僅關(guān)注鋼鐵企業(yè)的前期建設(shè)，也同時(shí)關(guān)注鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)和未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展，開(kāi)發(fā)了以系統(tǒng)優(yōu)化為主的咨詢業(yè)務(wù)模式。針對(duì)鋼廠優(yōu)化改造、流程結(jié)構(gòu)調(diào)整等需要，以降低成本、提升效率、增強(qiáng)品質(zhì)、提高智能化水平為目標(biāo)，他們開(kāi)創(chuàng)了基于鐵素流、能源流、物流、信息流、排放流等多項(xiàng)流的系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化技術(shù)，解決鋼廠內(nèi)部資源、能源的使用、匹配和流通問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)效益最大化，并達(dá)到內(nèi)部與外部市場(chǎng)的統(tǒng)籌銜接；將系統(tǒng)優(yōu)化與仿真分析、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)工具相結(jié)合，開(kāi)展了大型鋼鐵基地廠內(nèi)物流優(yōu)化技術(shù)研究等科研課題。在這個(gè)過(guò)程中，系統(tǒng)優(yōu)化不再是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，而是把整個(gè)鋼廠內(nèi)外部環(huán)境串聯(lián)起來(lái)全盤考慮，為鋼鐵企業(yè)降本增效、提升競(jìng)爭(zhēng)力提出系統(tǒng)解決方案。
目前，中冶賽迪已為國(guó)內(nèi)數(shù)十家鋼鐵企業(yè)提供了系統(tǒng)優(yōu)化服務(wù)，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。針對(duì)青鋼環(huán)保搬遷項(xiàng)目，他們以搬遷之后的盈利和整體競(jìng)爭(zhēng)力為前提，從經(jīng)濟(jì)視角反推總圖和工藝配置，論證搬遷方案的總體規(guī)劃，通過(guò)對(duì)全廠物流、能源流、鐵素流等系統(tǒng)層面和各工序?qū)用嬉约案鞴ば蚪缑娴南到y(tǒng)研究，利用經(jīng)濟(jì)分析、效率分析、仿真分析等模型和工具，提出了多項(xiàng)優(yōu)化措施，實(shí)現(xiàn)噸鋼成本降低約3%。針對(duì)山鋼集團(tuán)萊鋼物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化服務(wù)，他們以經(jīng)濟(jì)性的思維、全流程的視角、總體設(shè)計(jì)的理念，對(duì)與物流系統(tǒng)相關(guān)的采購(gòu)、銷售、生產(chǎn)工藝、管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、成本體系進(jìn)行系統(tǒng)的梳理與診斷，以成本分析為主線，按照由近期到遠(yuǎn)期的實(shí)施路徑，提出40余項(xiàng)優(yōu)化措施，降低噸鋼物流成本達(dá)16.8元，間接效益達(dá)24.3元/噸鋼，累計(jì)創(chuàng)造效益約3.9億元。
以全生命周期服務(wù)為目標(biāo)持續(xù)提升高端咨詢核心競(jìng)爭(zhēng)力
隨著“一帶一路”合作倡議的實(shí)施，中冶賽迪秉承國(guó)際視野，進(jìn)一步拓展高端咨詢的內(nèi)涵和外延，加強(qiáng)資源整合和技術(shù)提升，將高端咨詢貫穿于項(xiàng)目生命周期之中。
在項(xiàng)目前期，中冶賽迪以提升海外融資性可行性研究的技術(shù)能力和面向海外新建鋼鐵基地的總體設(shè)計(jì)方法體系，為鋼鐵產(chǎn)能“走出去”和國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓提供支撐；打造具有行業(yè)和技術(shù)背景的鋼鐵企業(yè)戰(zhàn)略咨詢，助力鋼鐵企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在項(xiàng)目建設(shè)階段，針對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家及中東地區(qū)高建設(shè)成本、高風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，中冶賽迪瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展前沿，探索海外建廠的模塊化設(shè)計(jì)體系，整合資源建設(shè)具有投資成本競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵基地；利用豐富的工程項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，建立與國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化體系，以適應(yīng)國(guó)際化生存發(fā)展的需要。在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段，中冶賽迪將著力提升系統(tǒng)優(yōu)化咨詢能力，并構(gòu)建鋼鐵精益生產(chǎn)咨詢技術(shù)體系，持續(xù)提升鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，中冶賽迪正致力于推動(dòng)這一戰(zhàn)略落地。如在澳大利亞某600萬(wàn)噸新建板坯廠全流程設(shè)計(jì)及咨詢服務(wù)項(xiàng)目中，他們承擔(dān)長(zhǎng)流程聯(lián)合鋼廠設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)，并應(yīng)業(yè)主要求研究模塊化設(shè)計(jì)形式，此舉不僅大大縮短交付時(shí)間，還能減少現(xiàn)場(chǎng)施工安裝和修配改成本。其如能成功實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)鋼鐵建設(shè)模式的重大突破。
未來(lái)，中冶賽迪將持續(xù)提升和鞏固冶金建設(shè)國(guó)家隊(duì)“第一梯隊(duì)”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和領(lǐng)先地位，并進(jìn)一步發(fā)揮差異化優(yōu)勢(shì)，不斷完善高端咨詢技術(shù)體系，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，提升引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力，為推動(dòng)中國(guó)冶金行業(yè)向更高水平發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐?！。ㄗ髡邌挝唬褐幸辟惖霞瘓F(tuán)）
