中國二冶，逐“路”市場寫春秋

范秀文/文     發(fā)布日期：2017-04-25


站在企業(yè)發(fā)展的制高點上，才能放眼長河巨浪，領略波瀾壯闊。從紫丁香盛開的春天到火樹銀花的冬季，春華秋實，歲月崢嶸，崛起于祖國正北方這片熾熱土地上的中國二冶，在激烈的市場競爭中，轉型提升謀發(fā)展，改革創(chuàng)新譜新篇，逐步由工業(yè)領域進軍公路交通、城市基礎設施、長輸管道、綜合管廊、中高端房建及棚戶區(qū)建設，完美地實現(xiàn)了從冶建勁旅到路橋建設先鋒的蝶變。

這是一個充滿希望的春天，這是一個蓄勢待發(fā)的春天。在喜獲國家“雙特雙甲”資質后，中國二冶又成功晉升國家公路施工總承包壹級資質。至此，中國二冶已贏得建筑和公路兩大領域施工的權威性“通行證”。這一歷史性的突破，有力地印證了中國二冶的整體實力，對企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，拓展發(fā)展空間具有里程碑式的重大意義。

“會當凌絕頂，一覽眾山小?！碑攤鹘y(tǒng)冶金項目輝煌不再，當企業(yè)發(fā)展面臨重重挑戰(zhàn)，中國二冶審時度勢，順勢而為，積極推進轉型升級，特別是廣泛參與市政基礎設施和路橋工程建設，從呼和浩特敕勒川大橋、昭烏達大橋、呼倫橋到通道北路北出口立交橋、西二環(huán)南延伸段快速化改造工程……這一座座形狀酷似馬頭琴、斗牛、馬鞍的獨具民族特色建筑物，是中國二冶巧奪天工的建設杰作。從北京首都機場T3航站樓到包頭機場高架橋，從寧夏清水河大橋到石家莊快速路改造，從新疆烏魯木齊克南高架橋到通魯高速、大經(jīng)高速，從希百一級公路改擴建到正在建設的蘭州柴家峽大橋，一條條新路快速延伸，一座座大橋騰空飛架，充分印證了中國二冶匠心厚植路橋品牌的嶄新業(yè)績。

飲譽首府呼和浩特演繹經(jīng)典

呼和浩特是一座有著400多年悠久歷史的塞外名城，蒙古語之意為“青色的城市”。在呼和浩特如火如荼的市政基礎設施和道橋工程建設中，中國二冶飲譽青城演繹經(jīng)典……

激情演繹精彩，實力決勝市場。呼市北二環(huán)立交橋工程為自治區(qū)首條城市快速路建設項目，是自治區(qū)成立70周年獻禮項目。此項工程關乎能否打開呼市地區(qū)道橋市場，必須以高速優(yōu)質快速施工，樹立中國二冶品牌。為信譽拼搏，不僅僅憑借勇氣，更重要的是辦法和措施。北二環(huán)工程有大小九座橋，其10跨的主線橋工程全長250米，是中國二冶首次承建的單體工程量最大的橋梁工程。對此，項目部巧布“八卦陣”：篩選隊伍、調(diào)遣設備機械，準備材料，從施工方案到施工組織設計，從精心管理到成本核算，環(huán)環(huán)相扣，步步到位。該主線橋的90根樁基是施工的最大難點，中國二冶建設者從大橋的第一孔鋼筋混凝土灌注樁施工到樁基全部施工完成，僅僅用了兩個月時間，創(chuàng)造了驚人的奇跡。為確保工程質量，施工人員嚴格按照規(guī)范要求，落實“三檢制”、做好分部分項驗收，技術人員認真研究圖紙，及時進行技術交底，對鋼筋綁扎、橋樁的高程等關鍵性控制環(huán)節(jié)進行技術復核。在冬季施工中，對預制小箱梁采用蒸汽養(yǎng)護，樁基下部結構采用保溫棚，對箱梁混凝土強度及時進行檢測，在箱梁預應力張拉時，對每個張拉點進行全過程控制，確保了箱梁的質量。經(jīng)過不懈奮戰(zhàn)，提前實現(xiàn)了主跨線工程的順利貫通，2015年7月，該工程全線通車，此項工程被評為“自治區(qū)安全標準化示范工地”；被自治區(qū)建設廳譽為市政建設工程的典范；贏得呼市市政府、市建委主要領導“建橋看二冶”的極佳贊譽。

中國二冶以卓越的路橋施工業(yè)績，所展現(xiàn)出的央企品牌影響力，贏得了極佳的社會信譽。正是因為在呼市北二環(huán)立交橋主線橋工程建設中的誠信履約，中國二冶才贏得了后續(xù)的呼市西南二環(huán)立交、西二環(huán)南延9公里、阿爾山跨小黑河橋、新華大街過街天橋及東客站北廣場及地下空間綜合體近40多億元的一批大體量標志性工程的成功中標，實現(xiàn)了轉型發(fā)展戰(zhàn)略的新突破。

筑夢烏魯木齊志存高遠贏在卓越

“大漠孤煙直，長河落日圓?！敝袊敝魹豸斈君R克南高架橋，以智慧和汗水完美地詮釋了中國二冶路橋品牌。

全長為789.5米的新疆烏魯木齊克南高架橋地處鬧市區(qū)，工作面狹窄，地質復雜，拆遷面積大拆遷難。參建人員一方面加強與業(yè)主和有關各方面的溝通聯(lián)系，一方面研究制定科學合理的施工方案。在90個灌注樁施工中，施工區(qū)域2米以下即是巖石層，異常堅硬，機械設備無法挖掘，只能采用人工去一點一點地往下鑿，其中的一個灌注樁開挖就用了20天。為加快工期，針對36根吊骨架每個吊骨架需要綁扎鋼筋100多噸的繁重工作，采取預先在地面綁扎，然后再安裝的方法，縮短了工期。經(jīng)過200多個日夜的艱苦鏖戰(zhàn)，參戰(zhàn)干部職工如期建成了高架橋工程。如今，當你行進在烏魯木齊市克南高架道路東延路段上，“中國二冶集團承建”八個鮮紅的大字熠熠生輝，承載著將士們辛勤汗水的高架橋魏然屹立于天山腳下，該工程還榮獲“新疆金杯示范工程”。

希拉穆仁草原深處吹響集結號見證實力

迎著青城的暖風，聆聽百靈廟悠遠的鈴聲，在希拉穆仁大草原這片充滿靈性的熱土上，中國二冶建設者書寫著大道如歌的建設情。

希拉穆仁至百靈廟一級公路改擴建工程，路線全長73.96公里，按雙向四車道一級公路標準建設，路基寬度為24.5米。2015年9月，中國二冶希百一級公路改擴建工程正式開工建設。本著為企業(yè)轉型提升和長遠發(fā)展的原則，中國二冶新一屆領導果斷地做出建立水穩(wěn)拌和站和瀝青拌合站的決定，這在中國二冶歷史上尚屬首次。從設備采購、設備安裝到調(diào)試，經(jīng)過歷時四個月的艱辛奮戰(zhàn)，在沿線K14公里處，一座現(xiàn)代化的集水穩(wěn)拌合站、瀝青拌合站和混凝土攪拌站為一體的公路建設綜合站點魏然屹立于草原之上，在K29公里處，又一座水穩(wěn)拌合站則格外醒目，彰顯了中國二冶作為央企的實力和做好項目建設的決心。當?shù)谝卉囁€(wěn)料出站，建設者共同見證和銘記了這一重要歷史時刻。

艱難困苦，玉汝于成。這條一級公路要途徑10多個村子，蒙古族和漢族聚居，維護民族團結是政治任務，征拆成為一大難題，加之工期緊迫，質量要求高，工程建設困難重重。為信譽而戰(zhàn)，施工建設高潮迭起，每一公里排一次計劃，保證每5天完成一個節(jié)點，確保工程的形象和進度。為搶抓施工黃金季節(jié)，加大資金、施工機械和人員的投入，做好材料的儲備。與此同時，積極采取有效措施，晝夜兼程，全面推進工程建設進程。頂風沙戰(zhàn)酷暑踏遍荒原，逢山開道遇水搭橋。在工程建設中，最為艱難的當屬 K23---K30公里石方段，山體需要爆破和開挖。7公里的高挖方高填方地段，爆破的山體最高達12米，填方達5米深。通過五個月堅持不懈的努力，終于攻克了這道難關。工程建設中，難度最大的還有K40—K50高挖方高填方地段施工，挖方和填方最深處達到7米，挖方和填方量達到50萬立，每層填方都要對壓實度等指標進行檢驗，最深處要填至15層以上。按照原設計要求，挖出的土方要在原地進行回填，但是經(jīng)過檢驗，原來挖出的土方不符合路基回填土質規(guī)范，需要重新選址重新找土，而最近處的土方場位于10公里以外，這無疑增加了工作難度。但時間不等人，工期緊迫，參建人員齊心協(xié)力攻堅克難，施工最繁忙之時，綿延數(shù)公里的路段上，土方車一輛接一輛傾倒著土，裝載機、壓路機、平地機緊跟后面作業(yè)。在市政公路局的路基交驗檢查中，中國二冶施工的K0---K3標段，被譽為包頭市同類路基施工質量最佳，其路床施工被譽為全線的樣板工程。如今，這條承載著建設者無限深情和汗水的希望之路已實現(xiàn)單幅通車目標。

匠心打造路橋品牌續(xù)寫不朽傳奇

在通魯高速公路、在大經(jīng)高速公路、在蘭州柴家峽黃河大橋工程建設中，中國二冶匠心打造路橋品牌續(xù)寫不朽傳奇。

在內(nèi)蒙古與大興安嶺南端山地和燕山余脈七老圖山交匯地帶，中國二冶大板至經(jīng)棚高速公路施工正在如火如荼地展開。大板至經(jīng)棚高速公路主線蜿蜒盤亙?nèi)L113.5公里，輔道116.8公里，是連通內(nèi)蒙古中、東部地區(qū)與東北地區(qū)的重要運輸通道。自去年1月開工以來，中國二冶匠心打造路橋品牌，續(xù)寫不朽傳奇，隨著大臨的建立，征拆工作的有序推進，混凝土拌合站和預制梁場的建立，工程快速向前推進，現(xiàn)已完成梁板預制451片、梁板吊裝346片、主線梁板拆除384片、橋面系拆除2400m3等工程，其施工進度和質量在四個標段中名列前茅，多次受到總包方和業(yè)主的高度稱贊。

通遼至魯北高速公路是國家高速公路網(wǎng)中長春至深圳高速公路新民至魯北聯(lián)絡線的組成部分，該項目于2015年4月1日開工。在施工環(huán)境極其艱苦條件下，中國二冶建設者爭分奪秒保進度，精益求精保質量。目前，路基工程及全線37座大中小橋涵已基本完成，1處服務區(qū)、3處收費站，1處停車區(qū)等房建工程主體結構全部完成。在中冶集團交通市政工程質量片區(qū)檢查中，中國二冶通魯高速公路工程獲得好評；同時，在中冶集團總包單位質量和進度等多次考核中，該項目部也名列前茅，被評為“先進分部”。

蘭州因黃河而嫵媚靈動，黃河是蘭州的靈魂。兩千多年前，黃河之上架起了第一座橋就位于蘭州。2016年9月，當鉆機在黃河之上鏗鏘轟鳴，中國二冶承建的蘭州柴家峽大橋開工建設，標志著黃河上游將再添一座大橋。中國二冶蘭州市西固柴家峽黃河大橋EPC總承包項目合同額超過6億元，包括道路工程、橋梁工程、配排水工程、交通工程等施工。該項目建成后，對于完善蘭州市道路交通體系，更好地服務蘭州港務區(qū)的發(fā)展起到重要的促進作用。目前該工程已完成樁基61根、366米鋼棧橋實現(xiàn)合龍，工程正按節(jié)點工期向前推進。中國二冶品牌，正在黃河之城唱響……

“踏上新征程，建設新二冶?！敝袊倍麻L唐灶榮動情地指出：“成功晉升國家公路壹級資質，不僅僅是一種榮譽，更是一份責任。榮譽來自于中國二冶對建設品質和施工質量的完美詮釋，其創(chuàng)造的業(yè)績得到國家和社會的廣泛認可。責任則來自于中國二冶對業(yè)主“用心鑄造世界”的莊嚴承諾和對美好明天的期許。在未來的征程中，中國二冶將繼續(xù)逐“路”市場寫春秋，讓輝煌永恒?！薄。ㄗ髡邌挝唬褐袊奔瘓F）