閃光的足跡

——記上海市工人先鋒號獲得者張青

周　可/文     發(fā)布日期：2018-02-27


14年前，36歲的外來務(wù)工人員張青，懷揣著對未來的一線憧憬，走進了中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司，從此植根于寶鋼這片熱土。

在寶鋼大型技改項目現(xiàn)場，你經(jīng)常能看到張青那瘦弱矮小的身影。可是他一開口卻如同放起了高音喇叭，聲音洪亮，且?guī)е鴿鉂獾乃拇ㄎ秲?。他行動敏捷，總扛著與身體不成比例的工具材料穿梭于施工現(xiàn)場、設(shè)備之間，是名副其實的小身材大能量。他固執(zhí)、認真，經(jīng)常與設(shè)計院、監(jiān)理因施工方案爭得面紅耳赤。然而，令人不得不信服的是，他所參與的技改項目施工質(zhì)量無可挑剔，施工進度個個提前，施工場地總是整潔有序……

嚴謹認真是他的本性

初中畢業(yè)的他，早早地承擔(dān)起家庭生活的重擔(dān)，直到近40歲，他才有機會重拾課本，憑借著頑強的毅力和多年來崗位工作經(jīng)驗，他自學(xué)了電工中級、高級的技能知識，并達到高級工水平，對他來說，其中的艱難可想而知。

對于施工圖紙的閱讀和理解，他比那些設(shè)計院的專家都要來的深刻。項目每次開工前，他都會把施工圖紙、方案仔細看好些遍，哪怕是一個符號上的問題，他都要打破沙鍋問到底。根據(jù)詳細閱讀和理解，在他的腦海中逐漸形成一個帶有尺寸坐標的立體施工圖，在施工中微小的差錯，總逃不過他的“火眼金睛”。

2006年至今，張青先后參與了寶鋼原料碼頭18U1、18U2、18U4等多臺卸船機電氣系統(tǒng)改造、2010世博安保系統(tǒng)工程、馬跡山港裝船機電氣系統(tǒng)改造、厚板余熱回收、金太陽示范項目、1580熱軋板坯庫行車自動化改造、運輸部厚板堆場A、B跨行車無人化改造、厚板板坯行車無人化改造等一系列大型技改項目。在施工過程中，他苛求質(zhì)量的精確、外觀的規(guī)范、材料的配套、現(xiàn)場的整潔……，與他接觸過的人無不對他心服口服，刮目相看。

在金太陽示范項目中，監(jiān)理要求光伏板矩陣邊緣必須成一條直線，矩陣邊緣間誤差不超過3mm，對此，張青憑著自己的施工經(jīng)驗和專業(yè)知識，利用三角函數(shù)，計算出每個矩陣斜邊長度，將200多米長的矩陣邊緣間距誤差縮小到1mm。不僅如此，他還提高要求，針對每一列光伏板都進行精確的測量和計算，使之全部成一條直線。監(jiān)理為此贊不絕口。

在寶鋼運輸部原料碼頭18U4卸船機電氣改造項目中，他積極深入現(xiàn)場，不斷計算動力電纜敷設(shè)米數(shù)，電氣盤柜垂直度、水平度，電纜橋架走向，并提出降本增效合理化建議。在他的堅持下，設(shè)計院重新設(shè)計了電纜橋架走向。卸船機激光測距反光板原來設(shè)計為30*30，針對小車因移動而發(fā)生抖動的情況，他建議更改為80*80，設(shè)計院經(jīng)反復(fù)測試，采納了建議，彌補了這一設(shè)計缺陷。

每當(dāng)作業(yè)區(qū)參與重要技改項目時，張青都會將所需要的工器具和材料分門別類事先整理好，在腦子里過一遍。對于缺少的工具材料，包括種類和數(shù)量，他總能第一時間提出來，及時彌補需求。在施工現(xiàn)場，你會發(fā)現(xiàn)，最后離開現(xiàn)場的總是他，有人忘記關(guān)燈了，電氣室門沒有封閉好，現(xiàn)場某處還有沒清理完畢的垃圾，等等，他都一一處理、解決。

細節(jié)決定成敗，點滴小事反映出真實品格。張青就是這樣嚴謹認真，你沒想到的，他都考慮到了，你沒做到的，他卻已經(jīng)完成了。

千錘百煉打造世博精品工程

2010年2月，中冶寶鋼技術(shù)承接了世博安保工程——高清視頻卡口工程項目。該項目主要是對浦東新區(qū)金橋與陸家嘴功能區(qū)共計60多個路口斷面安裝監(jiān)控設(shè)備。眾所周知，世博會是全球盛會，該工程直接面向全世界呈現(xiàn)中國道路基礎(chǔ)建設(shè)情況，也是公司涉入市政工程建設(shè)，展現(xiàn)設(shè)備維檢品牌優(yōu)勢的最好時機。面對如此重大的責(zé)任和使命，公司領(lǐng)導(dǎo)不敢有任何懈怠，經(jīng)過反復(fù)斟酌，決定以張青班組為基礎(chǔ)班底，配備輔助人員，在預(yù)定工期內(nèi)完成施工任務(wù)。

接到工程任務(wù)單的那一刻，全班組人員無比自豪。畢竟能夠親自上陣為舉世矚目的世博會貢獻自己微薄的力量，這是他們夢寐以求的。喜悅之余，他們更明白身上肩負的重擔(dān)，為優(yōu)質(zhì)完成世博工程，他們必須付出加倍的努力。張青立即從多方渠道積極收集相關(guān)資料，理清施工重難點，并帶領(lǐng)組員親自去有類似項目的現(xiàn)場去學(xué)習(xí)，在施工要點、工藝技術(shù)、施工方法上向有經(jīng)驗的工程師求教，并編制了專項施工組織設(shè)計，在安全、質(zhì)量上從嚴把關(guān)。施工組織設(shè)計修改了一遍又一遍，為的就是能夠考慮得更細致些。專業(yè)機具的準備也是重要的環(huán)節(jié)，該工程能否順利完工，很大程度上取決于對機械設(shè)備性能和操作的熟悉程度。因此，從施工機具采購伊始，張青和組員們就參與其中，跟著采購人員跑廠家，學(xué)技術(shù)，學(xué)保養(yǎng)。

通過近一個月的精心準備，施工需要的人、機、料、法都一一準備到位，作業(yè)環(huán)境也勘測過多次，大家根據(jù)自己的崗位和任務(wù)，全副武裝，隨時準備奔赴世博工程現(xiàn)場。

2010年3月9日，工程順利開工。此時距離工程交付使用只有不到2個月的時間，為了確保工程能在世博前投入使用，班組人員采取輪班、流水作業(yè)的方式，夜以繼日、不辭勞苦，全部卯足了干勁，將滿腔熱忱投入到了工程建設(shè)中。張青和施工人員全部吃住在工地，住宿、吃飯條件都相當(dāng)艱苦，但他們毫無怨言，他們所想的，就是要抓緊時間、盡最大的力量完成公司交付的任務(wù)，向世博會獻禮。

由于高強度、高頻率的使用，路面切割機的皮帶磨損消耗巨大，施工人員在對切割機進行日常維護時發(fā)現(xiàn)了這一狀況，并第一時間報告給了張青，為防止出現(xiàn)皮帶斷裂影響施工進程，張青在當(dāng)晚下班后騎著車跑遍了附近的所有五金店，功夫不負有心人，終于他找到了合適的型號。后期的施工證明，每隔三五天就要對皮帶進行一次更換，如果不是提前進行了皮帶的儲備，將會造成巨大的工期浪費。還有一次，由于切割機的質(zhì)量問題無法正常工作，正在吃飯的張青立馬扔下碗筷，帶著司機匆匆趕往奉賢找廠家聯(lián)系解決問題，在他的催促下，當(dāng)晚12點鐘終于將機器修好，又連夜趕回項目現(xiàn)場，在最短的時間內(nèi)解決了工器具的問題，也為項目進度爭取了寶貴的時間。

金橋與陸家嘴是繁華地段，馬路上的車流量相當(dāng)大，因此在馬路上施工也相當(dāng)危險。為了保證班組成員的生命安全，張青每天班前都要對施工人員進行詳細周密的安全交底，將當(dāng)天施工內(nèi)容告知組員，對于需要注意的危險因素提前預(yù)知，并做好現(xiàn)場的圈圍工作，每隔一定距離設(shè)置安全警戒圍欄?？紤]到車速較快，在來車方向還特別設(shè)置了安全警示導(dǎo)向燈，夜間施工設(shè)置激光警報燈，并要求員工穿反光背心。通過種種措施的嚴格執(zhí)行，有效確保了項目施工期間的作業(yè)安全。

由于切割路面產(chǎn)生巨大的噪音，尤其是夜間作業(yè)，更會嚴重影響周邊居民正常休息，但如果夜間停止作業(yè)，在工期內(nèi)將無法完成任務(wù)。經(jīng)組員們多次討論，對工序進行分解，終于找出一個兩全齊美的辦法：施工分成兩步走，白天專門切割路面，晚上則進行電纜敷設(shè)及瀝青回填，如此，有效解決了員工們的困惑。

每天施工結(jié)束時早已是夜深人靜，現(xiàn)場殘留著部分泥漿與電纜線頭。全體施工人員在班長張青的帶領(lǐng)下，有的拿水桶，有的拿掃帚，仔細地沖刷著路面上的泥漿。他們嚴格執(zhí)行著標準化作業(yè)，做到工完場清，展現(xiàn)了中冶寶鋼技術(shù)公司員工良好的職業(yè)素養(yǎng)。

轉(zhuǎn)眼工程接近尾聲，在配接線過程中，業(yè)主方并沒有要求對每一根電纜的線號進行標記，但張青憑借著多年的電氣施工經(jīng)驗，考慮到今后的維護與調(diào)試，他叮囑班組員工自覺在接線時對每一根電纜線號都進行標記，并寫清楚電纜的起點設(shè)備、終點設(shè)備，方便以后調(diào)試人員檢查并縮短調(diào)試時間。正是這一舉措，這一細節(jié)，得到了項目方的高度贊揚。

2010年4月28日，該項目一次調(diào)試通過，標志著世博工程該項目圓滿竣工。經(jīng)試用，該工程的各項指標均達到了項目方的要求，工程質(zhì)量優(yōu)良率100%。

將安全質(zhì)量貫徹到底

張青所在班組，主要承擔(dān)一煉鋼電源區(qū)域檢修任務(wù)，每次定年修中，都要進行一煉鋼兩個LF精煉爐的定期維護及1號電氣室下電纜隧道內(nèi)潛水泵及照明的維修工作。該區(qū)域工作環(huán)境差，且屬于高危、高壓項目。自從班組成立以來，從未發(fā)生過一起安全質(zhì)量事故。在一煉鋼LF精煉爐檢修中，張青多次排除了隱蔽性很強的隱患點，并積極與甲方溝通解決，避免了事故的發(fā)生，得到甲方的高度贊揚，也因此多次獲得煉鋼廠設(shè)備管理室發(fā)來的表揚信。

在寶鋼原料碼頭18U4卸船機電氣系統(tǒng)改造項目中，張青拿到圖紙便仔細分析研究，根據(jù)電纜敷設(shè)、盤柜安裝及橋架走向等特點確立施工方法，并在施工前多次前往現(xiàn)場排摸施工區(qū)域內(nèi)所有電氣設(shè)備和電纜走向，施工過程中，張青根據(jù)區(qū)域特點合理安排人力，使得每個轉(zhuǎn)角、拐角及重點區(qū)域都不承受過大的力量，電纜敷設(shè)異常順利，設(shè)備調(diào)試一次通過，出色地完成了施工任務(wù)。

在原料碼頭12U2卸船機電氣室盤箱保護性拆除項目中，張青充分考慮到角向磨光機可能帶來的危險隱患，親自在狹窄的電纜夾層中鋪設(shè)防火石棉。當(dāng)時盤箱吊運過程中下起了蒙蒙細雨，他拿出了早就準備好的雨布，遮蓋住所有吊運下來的盤箱。

在2017年承接并實施的厚板板坯庫行車無人化改造項目電氣施工中，張青通過仔細認真的排摸比較，發(fā)現(xiàn)移動控制扁電纜絕緣護套有較嚴重的裂紋及破損現(xiàn)象，已不具備繼續(xù)利舊使用的價值，唯恐在后續(xù)生產(chǎn)過程中造成設(shè)備故障停機。他立即向上反饋信息，業(yè)主方及時更改設(shè)計方案并緊急采購電纜，消除了這一重大質(zhì)量隱患。

正因為多年來的突出表現(xiàn)，張青班組自2003年成立以來，蟬聯(lián)寶鋼設(shè)備部信得過班組，并連續(xù)多年被評為公司雙文明表彰紅旗班組，他本人也于2010年榮獲上海市工人先鋒號榮譽稱號，并多次獲得公司雙文明表彰先進個人。甲方點檢作業(yè)長對他給出了這樣的評價“有勇有謀、認真負責(zé)，他是我們的主心骨，事情交給他，我們一百個放心。”

通過多年來的點點滴滴，清楚地看到張青同志嚴謹認真、執(zhí)著負責(zé)的人格魅力，他將自己的全部精力都投入到了工作中，贏得了上級的一致贊許，贏得了同事的尊敬和愛戴，不愧為當(dāng)代檢修工人的楷模。

“愛崗是我的職責(zé)，敬業(yè)是我的本分，奉獻是我的作為”。這是張青十余年來工作經(jīng)歷的真實寫照。如今的他，仍一如既往地奮戰(zhàn)在熱愛的施工現(xiàn)場，腳踏實地、埋頭苦干，在平凡的崗位上留下閃光的足跡?！?span style="text-indent: 2em;">（作者單位：中冶寶鋼技術(shù)）