中冶寶鋼技術(shù)380噸鐵水車(chē)助力山東鋼鐵點(diǎn)火成功

    發(fā)布日期：2017-12-26

12月19日晚20時(shí)18分，隨著山東鋼鐵日照精品鋼基地?zé)掕F口吐出第一爐鐵水，承載著“中冶重機(jī)夢(mèng)”的首批投入運(yùn)營(yíng)的9臺(tái)380噸鐵水運(yùn)輸車(chē)在售后團(tuán)隊(duì)的保駕護(hù)航下，圓滿(mǎn)完成了本次點(diǎn)火運(yùn)行生產(chǎn)的第一爐、第一罐液態(tài)高溫鐵水的運(yùn)輸任務(wù)。

亞洲第一的PBC-380鐵水運(yùn)輸車(chē)滿(mǎn)足山鋼日照精品鋼基地的使用需求，實(shí)現(xiàn)5100立方高爐至210噸轉(zhuǎn)爐之間1600℃液態(tài)高溫鐵水轉(zhuǎn)駁運(yùn)輸，滿(mǎn)足“一罐到底”的冶煉工藝，是亞洲最大噸位的無(wú)軌鐵水罐運(yùn)輸設(shè)備。本設(shè)備由山東鮑德汽運(yùn)公司承包運(yùn)營(yíng)，“中冶重機(jī)”設(shè)計(jì)制造。380噸鐵水運(yùn)輸車(chē)亞洲最大，為國(guó)內(nèi)首次研發(fā)，外形尺寸19800mm×4840mm×4500mm（長(zhǎng)×寬×高），最大承載380噸。整車(chē)設(shè)計(jì)為嵌入式鐵水罐承載，采用整體式車(chē)架，六軸線液壓懸掛承載結(jié)構(gòu)，靜壓驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，“液壓動(dòng)力+機(jī)械連桿”的全輪同步轉(zhuǎn)向技術(shù)，具有高承載，運(yùn)行安全可靠等特點(diǎn)。

9臺(tái)380噸鐵水車(chē)交付山東鋼鐵日照精品鋼基地現(xiàn)場(chǎng)以來(lái)，“中冶重機(jī)”派出了由機(jī)械研究所結(jié)構(gòu)主設(shè)計(jì)師張吉?jiǎng)?、電氣主設(shè)計(jì)師謝明以及車(chē)輛廠由廠長(zhǎng)郭在明和售后服務(wù)經(jīng)理萬(wàn)仕才帶領(lǐng)的集機(jī)、電、液一體的售后保駕團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行了為期兩個(gè)多月的保駕護(hù)航。期間，售后團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)行設(shè)備磨合調(diào)試、系統(tǒng)運(yùn)行檢查、稱(chēng)重系統(tǒng)調(diào)試、按照甲方的駕駛習(xí)慣和車(chē)上車(chē)下的人體力學(xué)匹配度，對(duì)9臺(tái)車(chē)的扶梯進(jìn)行了系統(tǒng)改造。他們發(fā)揚(yáng)“百日沖刺”的頑強(qiáng)作風(fēng)和拼搏精神，迎著山東日照凜冽的寒風(fēng)，冒著紛飛的雪花，在車(chē)上車(chē)底爬上爬下，飯來(lái)不及吃就在車(chē)上啃上一個(gè)饅頭繼續(xù)干。在2個(gè)多月的精雕細(xì)琢下，使9臺(tái)380噸鐵水車(chē)呈現(xiàn)出最佳的運(yùn)行狀態(tài)。并共同分享了山東鋼鐵日照精品鋼基地點(diǎn)火投產(chǎn)成功后的喜悅。

截止12月20日8時(shí)，“中冶重機(jī)”9臺(tái)380噸鐵水罐運(yùn)輸車(chē)均投入液態(tài)高溫鐵水運(yùn)輸，各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行正常。本項(xiàng)目的成功運(yùn)行，標(biāo)志著中冶寶鋼技術(shù)致力于山東鋼鐵建設(shè)的戰(zhàn)略總布局落地開(kāi)花?！爸幸敝貦C(jī)”產(chǎn)品線陣營(yíng)、“亞洲第一”大噸位級(jí)鐵水運(yùn)輸車(chē)的產(chǎn)品自信，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用性及推廣性，得到了有效認(rèn)證和甲方的高度贊揚(yáng)?！?span style="text-indent: 2em;">（中冶寶鋼技術(shù)　孫　嘉　張吉?jiǎng)伲?/span>