新冠肺炎疫情來(lái)勢(shì)洶洶,使眾多工程項(xiàng)目原有施工計(jì)劃和進(jìn)度安排延后,施工成本增加。中國(guó)二十二冶黑龍江雙城風(fēng)電項(xiàng)目所面臨的局面亦是如此。為扭轉(zhuǎn)不利局面,化被動(dòng)為主動(dòng),項(xiàng)目部在爭(zhēng)取到可復(fù)工通知的第一時(shí)間進(jìn)場(chǎng),一方面嚴(yán)格按照所在地政府和公司規(guī)定做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)防疫工作,另一方面立即召開(kāi)動(dòng)員討論會(huì),針對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)狀況制定更為細(xì)致的安排,決定搶在當(dāng)?shù)貎鐾翆尤诮馇埃M一切可能加快風(fēng)機(jī)吊裝速度效率,并提前進(jìn)入土建施工階段,與風(fēng)機(jī)吊裝施工雙管齊下。

爭(zhēng)分奪秒搶進(jìn)度

雙城風(fēng)電項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)特征為軟土淤泥性質(zhì),由于疫情影響,錯(cuò)過(guò)了冬季吊裝的最佳季節(jié),隨著氣溫升高,積雪和凍土層融化速度加快,吊裝平臺(tái)和道路難以滿足大型吊裝設(shè)備對(duì)土地承載力的要求,極易導(dǎo)致車輛濕陷、側(cè)翻等安全事故,必須用石子進(jìn)行深度換填。眼前的困難難不住久經(jīng)考驗(yàn)的風(fēng)電人。項(xiàng)目部針對(duì)路況問(wèn)題,多次組織技術(shù)人員去現(xiàn)場(chǎng)考察情況,經(jīng)過(guò)承載力測(cè)算和詳細(xì)討論,最終確定仍有半個(gè)月左右的機(jī)會(huì)期,必須搶在承載力快速下降前緊密安排施工,盡一切可能加大吊裝力度,搶抓工程進(jìn)度,節(jié)約成本。拼搶工期的號(hào)角已經(jīng)吹響。哈爾濱春季的白天多是大風(fēng)天氣,很多時(shí)候難以滿足風(fēng)機(jī)吊裝的安全要求,而夜間風(fēng)力較為平靜,項(xiàng)目部為加快施工進(jìn)度,經(jīng)過(guò)深思熟慮,在與廠家技術(shù)人員等各方商討后,制定夜間施工方案,開(kāi)展夜間風(fēng)機(jī)吊裝工作。工作時(shí)間雖然延長(zhǎng),但氣溫也低,加班加點(diǎn)不可難免,但所有人心里沒(méi)有抱怨,而是以飽滿的熱情投入到工作中。

鋼筋和電纜套管連接制作是混凝土澆筑的前提。為加快施工進(jìn)度,現(xiàn)場(chǎng)制作隊(duì)伍采取兩班倒作業(yè),加快鋼筋制作速度和效率,技術(shù)質(zhì)量人員駐守現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)和檢查,保證施工質(zhì)量與安全。項(xiàng)目部其他成員則主動(dòng)要求在無(wú)特殊事項(xiàng)的情況下全天候駐守現(xiàn)場(chǎng),更加快速及時(shí)地解決施工中遇到的問(wèn)題,提升效率,把疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái),把損失補(bǔ)回來(lái)。此外,土建作業(yè)因地制宜,多臺(tái)挖掘機(jī)聯(lián)動(dòng),9號(hào)、10號(hào)基坑同時(shí)開(kāi)挖,項(xiàng)目部還積極與商砼站、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門溝通聯(lián)系,打通復(fù)工輸送線路,將預(yù)拌混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并順利澆筑,為完成基礎(chǔ)澆筑目標(biāo)保駕護(hù)航。

安全質(zhì)量?jī)墒肿?/p>

施工不忘安全。疫情期間,項(xiàng)目部還成立施工特別安全小組,建立起新的施工安全應(yīng)急體系,嚴(yán)格履行月檢、周檢、日檢等安全檢查制度,認(rèn)真執(zhí)行安裝作業(yè)施工專項(xiàng)檢查,特種作業(yè)人員臺(tái)賬明晰,所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行三級(jí)安全教育受教育率100%。特別針對(duì)新冠肺炎疫情防范,從體溫檢測(cè)、消毒清潔、口罩佩戴、分批分餐、人員進(jìn)出、簽訂承諾、健康填報(bào)等細(xì)節(jié)執(zhí)行上不打折扣,始終處于嚴(yán)格管理狀態(tài),防止意外發(fā)生,保證施工安全。

質(zhì)量是工程根本。雙城項(xiàng)目風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)形式為錨籠結(jié)構(gòu),屬于明陽(yáng)智慧能源最新開(kāi)發(fā)機(jī)型配套基礎(chǔ)機(jī)構(gòu),其施工內(nèi)容包括錨籠安裝、下部支撐桿焊接調(diào)平、上下法蘭力矩調(diào)平、錨桿上下螺栓力矩緊固、基礎(chǔ)澆筑完成后的二次灌漿、錨桿拉伸等內(nèi)容。與基礎(chǔ)環(huán)式基礎(chǔ)或一般錨籠式基礎(chǔ)相比,不僅施工時(shí)間長(zhǎng)、施工工藝復(fù)雜,而且質(zhì)量控制隱患點(diǎn)增多,細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格,需要投入更多的人力物力。對(duì)此,項(xiàng)目部在施工前與廠家指導(dǎo)人員深化技術(shù)交流、強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)、選拔精兵強(qiáng)將,邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員重點(diǎn)培訓(xùn),強(qiáng)化技術(shù)水平,大大提高了施工效率和施工進(jìn)度。

征程未艾,前路可期。中國(guó)二十二冶雙城風(fēng)電項(xiàng)目所有員工正全力以赴參與到這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的比賽中,拼進(jìn)度、搶工期、保質(zhì)量,相信他們一定可以為雙城風(fēng)電項(xiàng)目畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。   (中國(guó)二十二冶集團(tuán) 張恒飛 牟成林)