“等到豐臺站改建完工，我想去看看”

——記節(jié)期堅守崗位的二十二冶金結(jié)公司制造廠職工

    發(fā)布日期：2021-03-01


39歲的林璐，是二十二冶金結(jié)公司制造廠的一名天車女工，也是一位兩個孩子的母親，愛人是二十二冶印尼項目部的經(jīng)理，離家一年多的丈夫前幾天剛從國外回來結(jié)束隔離回到家。按理說，林璐應(yīng)該好好休息幾天陪陪愛人孩子，也讓平時幫助自己看管接送孩子的父母婆婆休息幾天，全家好好過一個團(tuán)圓年?？墒橇骤磪s和其他400多名同事一起堅守崗位，為北京鐵路樞紐豐臺站改建項目制造大型鋼結(jié)構(gòu)件，他們當(dāng)中很多人是留唐過年的家在異地員工。

據(jù)二十二冶金結(jié)公司制造廠廠長任海輝介紹，2019年7月，二十二冶中標(biāo)了豐臺站改建項目P1-11軸區(qū)間鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計、材料采購、加工制作、運(yùn)輸、安裝等工程，工程量達(dá)8萬多噸，占該項目鋼結(jié)構(gòu)件的一半，其中包括10萬多個結(jié)構(gòu)件，50多萬個零件，工期緊任務(wù)重。為了保證工期質(zhì)量，公司組織職工加班加點搶工期，到目前為止已經(jīng)完成鋼結(jié)構(gòu)件制造6.5萬多噸，目前這些鋼結(jié)構(gòu)件已經(jīng)運(yùn)抵豐臺站項目工地并開始組裝。其余1.5萬噸將在明年五一前完成制造和運(yùn)輸。任海輝告訴記者，他們廠有600多名職工，今年春節(jié)，為了保證這些鋼結(jié)構(gòu)件制造進(jìn)度，全廠有400多名職工堅守在一線，確保豐臺站改建項目鋼結(jié)構(gòu)件制造如期完成。

北京鐵路樞紐豐臺站改建項目是目前亞洲站房建筑面積最大的鐵路交通樞紐工程。項目地上四層、地下三層，采用普速車場和高架車場雙層車場設(shè)計，車站設(shè)計規(guī)模為17站臺32線，是我國首座采用雙層立體車場的大型客站，地下引入北京地鐵10號線和16號線。項目融合鐵路、地鐵、市政、公交及相關(guān)配套設(shè)施，形成“天上有高鐵、地面有普速、地下有地鐵”的立體交通方式。

作為一名天車司機(jī)，林璐每天在距離地面十幾米的空中工作8個小時，她和其他21位同樣是天車司機(jī)的姐妹們開動天車，把鋼材吊到一起，目睹了焊接工人的妙手把這些鋼材變成大大小小造型各異的結(jié)構(gòu)件，有的鋼結(jié)構(gòu)件長達(dá)30多米，重達(dá)80多噸。林璐和她的姐妹們開動天車把這些鋼結(jié)構(gòu)件吊裝到準(zhǔn)備開往北京的卡車上。林璐說，等到豐臺站改建完工投入運(yùn)行后，她想去看看，因為這里開啟了我國鐵路客運(yùn)智能化交通樞紐新技術(shù)，是第四代中國鐵路站房的標(biāo)志性工程，浸漬了二十二冶人的汗水，打上了唐山制造的印記。 （中國二十二冶集團(tuán)　常云亮　王厚亮　董　鈞）