中國二冶品牌，在黃河之城唱響

——路橋公司蘭州西固區(qū)柴家峽黃河大橋建設(shè)側(cè)記

范秀文　金勝凱/文     發(fā)布日期：2017-07-03


穿越歷史的浩渺云煙，這里曾是古代絲綢之路的重要交通要道和商埠重鎮(zhèn)；伴著時代的強勁足音，新亞歐大陸橋的開通特別是國家西部開發(fā)戰(zhàn)略的實施，這里在打造現(xiàn)代絲綢之路上呈現(xiàn)錦繡繁華?！包S河之水天上來，奔流到海不復(fù)回?！北简v不息的黃河水激情四溢地涌入蘭州盆地的狹長河谷地帶。蘭州是唯一黃河穿越市區(qū)中心而過的省會城市，蘭州因黃河而嫵媚靈動，黃河是蘭州的靈魂。2016年9月，伴隨著鉆機的鏗鏘轟鳴聲，在金城蘭州這片紅色的沃土上，路橋公司建設(shè)者開始了蘭州西固區(qū)柴家峽橫跨黃河南北兩岸筑橋歷史的恢弘篇章。憑借精湛的專業(yè)技術(shù)水平、勇于擔當?shù)木礃I(yè)精神和勤于鉆研攻堅克難的工作作風，他們僅用一個月時間完成了2000余平方米的駐地建設(shè)、大臨建設(shè)和工程前期準備工作；用兩個月時間完成橫跨黃河的長366米鋼棧橋合龍；搶抓關(guān)鍵節(jié)點，短時間內(nèi)完成了158根鋼筋混凝土灌注樁施工，其中有32根樁為直徑2.5米，40米長的主塔灌注樁。目前，工程正按節(jié)點目標快速推進，贏得業(yè)主和社會各界的高度贊揚。中國二冶品牌，在黃河之城唱響。

不忘初心　砥礪奮進　打造中國二冶品牌

按照中國二冶新班子制定的“扎根內(nèi)蒙、鞏固西北、拓展南方、走向海外”的市場營銷戰(zhàn)略，甘肅分公司作為中國二冶拓展西北市場重要布局的著力點，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，深耕細植培育新的市場空間。2016年9月，成功中標蘭州市西固柴家峽大橋第三標段EPC總承包項目，合同額超過6億元，合同工期為844天。該項目的成功中標，對于中國二冶甘肅區(qū)域后續(xù)市場的拓展，對于打造“中國二冶路橋”品牌具有重要的戰(zhàn)略意義。

蘭州柴家峽黃河大橋工程位于蘭州市西固區(qū)柴家峽以西，黃河北岸，通過柴家峽水電站下游新建黃河大橋折向南岸，利用西行線線位向北、向西延伸，通過港務(wù)區(qū)大橋再折回黃河北岸，接G109及京藏高速。施工內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、配排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程以及其他附屬設(shè)施。根據(jù)設(shè)計要求，項目橋塔采用A字型高低塔布置，主橋為斜拉橋，雙塔雙索面，半漂浮體系，主梁邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，主跨采用疊合梁結(jié)構(gòu)，斜拉索采用平行鋼絲索。工程全線長1250米，北岸主塔高118米，南岸主塔高102米, 兩主塔距離364米，預(yù)制砼箱梁約260片，混凝土灌注樁269根。主要工程量：鋼筋12300噸、混凝土72800立方米、鋼結(jié)構(gòu)12600噸、斜拉索980噸。該項目建成后，將對完善蘭州市道路交通體系，緩解城區(qū)交通壓力，更好地服務(wù)蘭州港務(wù)區(qū)的發(fā)展起到重要的促進作用。

蘭州柴家峽黃河大橋是甘肅省的標志性項目，也是中國二冶拓展蘭州乃至西北市場的“通行證”和“明信片”。在蘭州地區(qū)，除中冶集團兄弟單位外，中建、中交等“中”字頭央企云集，在同一業(yè)主方的柴家峽黃河大橋項目所在的蘭州西固區(qū)西延線及聯(lián)絡(luò)線標段，就有9家施工企業(yè)，與央企同行同臺競技，需要的不僅僅是勇氣，更重要的是實力。中國二冶把此項工程作為政治工程和形象工程，在工程建設(shè)中高起點、高標準，力保創(chuàng)甘肅省建筑工程“飛天獎”，爭創(chuàng)甘肅省安全文明標準化工地，爭創(chuàng)國家建筑工程最高獎“魯班獎”。路橋公司作為蘭州西固區(qū)柴家峽黃河大橋的主戰(zhàn)單位，迅速選派以副經(jīng)理郝海飛為項目經(jīng)理的管理團隊，調(diào)配機具、設(shè)備、材料進駐現(xiàn)場。項目部人員牢固樹立“爭先進、爭一流、爭第一”的“三爭”意識，誓將在此項工程中充分展示中國二冶的精神面貌和企業(yè)品牌形象。征拆安置、清障平整場地、修筑施工便道、組織現(xiàn)場測量復(fù)核點位、地質(zhì)詳勘鉆探、設(shè)計圖紙會審、預(yù)制箱梁施工，鋼棧橋施工……艱苦卓絕的大會戰(zhàn)隨之在黃河之城快速展開。

柴家峽黃河大橋猶如曲線長虹連接黃河兩岸，是目前黃河蘭州段跨徑最大、線型最復(fù)雜的橋梁，黃河右岸主跨布置在R=600米圓曲線段內(nèi)，大橋主跨跨徑達到350米以上，屬于大跨徑小半徑的橋梁，加之兩岸山勢起伏，黃河奔流而下的地理環(huán)境，工程施工難度大、技術(shù)要求精湛、作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜，這在中冶集團和中國二冶建橋史上尚屬首次。肩負責任和重托的路橋公司蘭州黃河大橋項目部以企業(yè)發(fā)展大局為重，面對施工技術(shù)難點多、難度大的實際，按照“誠信履約、精細管理、高效經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的項目管理目標，做好項目的前期策劃，確立了“技術(shù)先行、管理創(chuàng)新”的思想，將標準化理念灌輸?shù)綇捻椖坎邉澋焦こ探ㄔO(shè)的各個環(huán)節(jié)，著力打造安全標準示范工地，把中國二冶和路橋公司的各項管理制度落實到項目上，把企業(yè)的品牌、經(jīng)營品質(zhì)、企業(yè)文化體現(xiàn)在項目上，塑造了良好的形象，當?shù)匕踩|(zhì)量監(jiān)督站負責人和業(yè)主方負責人多次到工程現(xiàn)場參觀檢查，對中國二冶標化示范工地建設(shè)給予高度評價，該工程被確立為“甘肅省明年的觀摩示范工地”，成為沿線9家建設(shè)單位中唯一一家甘肅省觀摩工地，擴大了中國二冶在蘭州和甘肅省的企業(yè)影響力和美譽度。為保護當?shù)丨h(huán)境，中國二冶還采取沿黃河河道采用塑鋼柵欄全封閉、在河道岸邊設(shè)置砂袋斜坡和斜砌毛石的辦法，以緩解河水沖刷，防治黃河水源污染，此舉受到蘭州市市政安全質(zhì)量監(jiān)督站的認可，充分展現(xiàn)了中國二冶的央企風范和品牌形象。

激情演繹精彩，實力決勝市場。大手筆，才有大發(fā)展，大項目，才有科技含量高的施工工藝。完成一項復(fù)雜工程就是一次技術(shù)進步，就是一項實戰(zhàn)經(jīng)驗的積累，就是一次對團隊戰(zhàn)斗力的檢驗。項目部班子成員充分認識到：該工程建設(shè)最大的難點是要解決一些列技術(shù)難題，路橋公司副經(jīng)理兼項目經(jīng)理郝海飛帶領(lǐng)技術(shù)骨干深入到具有豐富大橋建設(shè)經(jīng)驗的知名企業(yè)學(xué)習取經(jīng)，在工程前期準備階段和開工之初，這支由90%以上80后、90后管理人員組成的年輕團隊天天召開“諸葛亮會”，組織開展技術(shù)培訓(xùn)，大家暢所欲言，集思廣益，針對技術(shù)難點，編制了30余個施工技術(shù)方案。同時，進一步完善大橋主塔、鋼箱梁制作安裝、鋼箱梁頂推等施工專項方案編制，超前做好專業(yè)隊伍的招標選擇、操作流程、控制程序。強化施工現(xiàn)場管理，全面統(tǒng)籌安排樁基、鋼棧橋施工，提前策劃大橋主塔施工、大型鋼構(gòu)件運輸?shù)缆?、存放場地及安裝條件，在穩(wěn)步推進樁基施工的同時，搶抓關(guān)鍵線路和重要節(jié)點，不斷以最優(yōu)化的資源配置來適應(yīng)不斷變化的現(xiàn)場施工需求。

“今天的項目就是明天的市場”。不僅僅停留于字面上，而是需要實實在在地付諸實踐抓好項目管控，制度是抓好項目管控的支撐。蘭州黃河大橋項目部根據(jù)中國二冶規(guī)章制度和管理流程，項目部結(jié)合實際，編制了《路橋公司蘭州黃河大橋項目部管理手冊》，制度中大到對項目成本的管控、分包隊伍的管理、物資的采購、鋼棧橋的維護使用，小到對食堂的管理、車輛使用等都作出了嚴格的規(guī)定。責任到位，分工明確。項目部加大責任考核，班子成員率先垂范，處處起引領(lǐng)作用，按照簽訂的《項目經(jīng)營目標責任書》嚴格考核，做到責人到人。以創(chuàng)建“標桿項目部”為目標，不斷創(chuàng)新工作方法，抓好勞務(wù)分包、物資采購的管控，努力降低成本，實現(xiàn)利潤最大化。制定和完善工程創(chuàng)優(yōu)工作規(guī)劃，按照網(wǎng)絡(luò)計劃，保證每一個節(jié)點目標的實現(xiàn)，強化施工現(xiàn)場品牌宣傳，提升企業(yè)的品牌效應(yīng)和品牌影響力。

“佳節(jié)本是團圓日，只因責任重如山?！痹谔m州柴家峽大橋建設(shè)者的詞典里沒有四季，更沒有節(jié)假日。2017年大年初六，當人們還沉浸在春節(jié)的喜慶氣氛中，路橋公司蘭州黃河大橋項目部的人員已經(jīng)踏上西去的列車，返崗工作了。項目部從大年初七就組織人員進行工程復(fù)工準備，對現(xiàn)場越冬材料、機械設(shè)備、臨時用電及安全文明施工進行復(fù)查。尤其在環(huán)保治理方面，調(diào)集所有機械設(shè)備進場，多次對現(xiàn)場冰雪進行清除、地面覆土、灑水等保潔抑塵，全力為工程復(fù)工創(chuàng)造條件。施工現(xiàn)場，彩旗招展，機器轟鳴、鉆機鏗鏘，吊車揮動巨臂，工程車輛往來穿梭，呈現(xiàn)一派繁忙的景象。在柴家峽大橋工地召開的西延線標段復(fù)工現(xiàn)場會上，業(yè)主對中國二冶的表現(xiàn)給予了好評。 柴家峽大橋工程設(shè)計樁基數(shù)量269根，采用C35水下混凝土澆筑，均為1.5至2.5米大孔徑嵌巖式端承樁，其中直徑2.5米鋼筋籠平均長度為40米，平均重量19噸。復(fù)工后，項目部采取技術(shù)先行措施，精心組織日夜兼程地推進樁基鉆孔進度，加緊制作鋼筋籠，不斷拓展施工面。該工程黃河南北兩岸各16根2.5米孔徑主塔灌注樁，是整個工程建設(shè)中的“硬骨頭”。項目部選派多名經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的施工管理人員，組成精銳隊伍24小時連續(xù)施工，管理人員跟班旁站，操作人員精心施工，施工中采用GPS測量定位、沖擊鉆、旋挖鉆接力成孔、智能監(jiān)控等先進工藝和方法，樁基成孔、下籠、灌樁各道工序緊密銜接，使樁基工程穩(wěn)步推進，完成了鋼主橋主塔樁基等重點任務(wù)。在由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)部門組成聯(lián)合檢查中，檢查組一致認為：該工程主塔樁基成孔、施工現(xiàn)場安全管理和實體質(zhì)量符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，現(xiàn)場實驗室的軟件資料規(guī)范齊全。與此同時，搶抓重要節(jié)點和關(guān)鍵線路，會同業(yè)主方解決了南岸局部樁基承臺遇通信光纜、G109國道和蘭新線鐵路的交通導(dǎo)改問題，為工程順利有序推進提供了保障，為承臺、墩柱、主塔施工及鋼箱梁安裝等贏得寶貴時間。

蘭州柴家峽黃河大橋工程施工區(qū)域需穿越黃河南北兩岸，施工人員兩岸步行要40多分鐘。鋼棧橋順利合龍通車，步行只要8分鐘就能到達對岸，拉近了蘭州西固區(qū)北岸西柳溝街道與南岸東川鎮(zhèn)的距離，并且與G109國道貫通。為滿足人員通行、物料運輸以及大橋工程鋼箱梁施工需求，新建一座具備通行能力及構(gòu)件安裝承載能力和主橋鋼箱梁在黃河河道內(nèi)的頂推的臨時鋼棧橋勢在必行。

2016年12月16日，鋼棧橋正式開工建設(shè)。在黃河河面上建設(shè)一座全長366米，寬9米的鋼棧橋，在中國二冶尚屬首次。該橋采用12米跨徑排樁加6米跨徑板凳連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，橫斷面布置4組8排貝雷架，鋼材用量約1680噸。該橋位于擬新建的蘭州柴家峽大橋的下游,斜向橫跨黃河。起于黃河北岸，與河岸臨時道路對接，南岸與G109國道順接。其主要特點是主航道為6至9米深水基礎(chǔ)，地質(zhì)條件復(fù)雜，加之冬期施工、高空作業(yè)、工藝技術(shù)復(fù)雜、水上作業(yè)澆筑混凝土，給工程建設(shè)的安全及質(zhì)量增加了極大的難度。同時，黃河水源是當?shù)丨h(huán)境保護和“冬防”敏感地帶的重點，為了杜絕污染現(xiàn)象發(fā)生，該項目部一邊組織技術(shù)人員認真編制施工安全保證措施，一邊組織施工人員進行水上作業(yè)安全知識教育和專項技術(shù)培訓(xùn)，同時配備救生快艇，作業(yè)時設(shè)立專人值班守護。在此基礎(chǔ)上，邀請專業(yè)人員適時組織全體參建人員進行應(yīng)急救生演練，從而有效保證了施工安全。在施工的關(guān)鍵時期，正值蘭州的冬季，氣溫驟降至近零下20度。天寒地凍，滴水成冰。在凜冽的寒風中，在大雪紛飛的環(huán)境里，全體參建人員晝夜兼程施工，以對企業(yè)的忠誠、責任和擔當，迎著黃河湍急的洪流，排除了一個個險情，使鋼棧橋順利合龍，將中國二冶品牌樹立于黃河之城。經(jīng)過兩個多月的鏖戰(zhàn)，鋼棧橋通過試壓，達到了通行使用條件。滔滔黃河水奔騰不息，仿佛在和建設(shè)者共同慶祝這值得紀念的時刻。鋼棧橋成功合龍，為后續(xù)工程全面展開創(chuàng)造了有利條件。

“想業(yè)主之所想，讓業(yè)主永遠滿意”是蘭州柴家峽項目部從始至終的服務(wù)理念。6月2日，相鄰標段施工單位的G109國道工程告急，業(yè)主求援，蘭州柴家峽黃河大橋項目部主動請纓參加戰(zhàn)斗，與其他施工單位展開對手賽，全體參建人員經(jīng)過3天的晝夜奮戰(zhàn)，在工作量大、工作面小并且面臨交通安全挑戰(zhàn)的前提下，提前完成了G109國道混凝土路面施工任務(wù)，累計完成鋼筋綁扎2092平方米、模板安裝588米、混凝土路面600米，受到業(yè)主方的好評。

科技領(lǐng)航技術(shù)先行　筑牢安全環(huán)保防線

科技是企業(yè)強盛之基，是打造企業(yè)核心競爭力之魂。路橋公司蘭州柴家峽黃河大橋項目部堅持科技引領(lǐng)，技術(shù)先行，確保工程建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)高效推進。

項目部班子始終認為：在施工中，科技是支撐，只有掌握核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，才能促進工程建設(shè)品位的提升。項目部對“黃河流域不通航地區(qū)曲線段鋼箱梁頂推技術(shù)”、“BIM技術(shù)在跨黃河斜拉橋中的運用”擬定科研課題；與設(shè)計單位和高校共同擬定：曲線、超寬斜拉體系關(guān)鍵技術(shù)研究；關(guān)鍵節(jié)點數(shù)值模擬和試驗研究 ；總體穩(wěn)定分析及節(jié)段穩(wěn)定試驗研究 ；結(jié)構(gòu)抗風性能研究；橋梁抗震性能研究 ；結(jié)構(gòu)疲勞性能研究 ；大橋養(yǎng)護設(shè)備系統(tǒng)研究 ；精細化施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究 ；鋼橋面的鋪裝方案研究等新技術(shù)應(yīng)用和科研項目。同時，還圍繞大體積混凝土、大噸位鋼結(jié)構(gòu)，尤其是鋼箱梁頂推、BIM技術(shù)在跨黃河斜拉橋中的運用等施工項目確定新課題。

項目部還積極編制和完善項目策劃，做好科技查新、專利申請、工法等科技資料的籌劃準備工作。采取對標學(xué)習、引進消化、吸收積累、參觀考察和多層次舉辦崗位培訓(xùn)、技術(shù)交流、方案論證等措施，為年輕員工的技術(shù)提升搭建了知識共享的平臺。蘭州黃河大橋工程269根鋼筋混凝土灌注樁設(shè)計均為1.5至2.5米大孔徑嵌巖式端承樁。為了攻克施工中卵石層、強風化砂巖以及中風化砂巖等諸多施工難點課題，項目部以施工現(xiàn)場為課堂，組織施工技術(shù)人員開展現(xiàn)場專題技術(shù)交流活動，邀請地勘專家，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)構(gòu)造情況復(fù)雜的實際，指導(dǎo)和講解每層地質(zhì)特征。并通過與附近地面山體巖石和地下鉆探巖芯進行對比，采取眼看、手摸、聽聲音的方法，進行面對面的交流互動。通過專業(yè)技術(shù)交流活動，使現(xiàn)場技術(shù)人員熟練掌握了特殊地質(zhì)條件下樁基鉆孔實際技能，為提升樁基施工技術(shù)水平奠定了基礎(chǔ)。組織召開大橋鋼箱梁施工專項方案研討會,著重對主橋12500余噸鋼結(jié)構(gòu)安裝、主塔施工、斜拉索施工等難點以及需要突破的相關(guān)技術(shù)難題進行研討。邀請公司BIM技術(shù)中心團隊駐扎現(xiàn)場進行集中宣貫培訓(xùn)學(xué)習和指導(dǎo)應(yīng)用，初步實施了綠色施工、智慧工地建設(shè)和BIM技術(shù)的應(yīng)用。

項目部結(jié)合大橋建設(shè)的實際，開展一系列技術(shù)創(chuàng)新，采用GPS測量定位、沖擊鉆和大型旋挖鉆接力成孔新技術(shù)，解決了復(fù)雜地質(zhì)條件下1.5米和2.5米大孔徑嵌巖式端承樁的鉆孔難題，提升了成孔質(zhì)量和效率；同時在樁基、鋼棧橋施工中探索選用工業(yè)化定型生產(chǎn)模式，生產(chǎn)鋼筋籠、鋼構(gòu)件產(chǎn)品，保證了樁基、鋼棧橋施工安全優(yōu)質(zhì)穩(wěn)步推進；提前掌握承臺和底板大體積混凝土澆筑、主塔施工技術(shù)；進行河道引橋、圍堰以及鋼箱梁頂推等施工新技術(shù)的策劃準備。 通過完善技術(shù)管理體系、提高科技創(chuàng)新能力和提升科技成果的轉(zhuǎn)化，將技術(shù)進步理念嵌入規(guī)劃建設(shè)和施工的每一個環(huán)節(jié)和工序，著力提升科技創(chuàng)新力。以柴家峽黃河大橋技術(shù)高附加值項目為平臺，逐步掌握一批高精尖專業(yè)技術(shù)，不斷向?qū)I(yè)高端延伸，奮力打造前沿專業(yè)技術(shù)制高點。同時組織協(xié)調(diào)上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院盡快出圖，滿足現(xiàn)場施工需要；組織設(shè)計方對工程地基持力層進行勘察和總體二次優(yōu)化設(shè)計，進一步優(yōu)化施工方案，提高了經(jīng)濟效益。

項目部嚴格按照蘭州市 “6個100%”的施工標準，以安全環(huán)保工作的“五個到位”，筑牢安全環(huán)保防線。針對工程在黃河臨邊或河中打樁、焊接，樁基、鋼棧橋需要晝夜連續(xù)施工作業(yè)的實際，首先實施領(lǐng)導(dǎo)帶班協(xié)調(diào)到位，管理人員跟蹤旁站到位；其次是安全隱患排查到位。尤其是對黃河河面護欄、機動快艇、救生圈、救生衣等各種救護防護設(shè)備進行認真排查；三是應(yīng)急預(yù)案落實到位；四是環(huán)保控制程序到位。堅持綠色施工理念，從標準化入手，嚴控大氣污染，對施工揚塵源實行“一票停工制”。按要求落實防塵、抑塵、降塵措施，實現(xiàn)動態(tài)跟蹤監(jiān)管；五是通報到位、責任追究和獎罰到位。

黨建為魂引領(lǐng)方向　文化為根凝心聚力

步入蘭州柴家峽黃河大橋工程現(xiàn)場，呈現(xiàn)在眼前的是靚麗的風景線，無論是施工現(xiàn)場還是生活區(qū)都展現(xiàn)了中國二冶深厚的文化底蘊，彰顯著中國二冶的品牌魅力。項目部黨員都配帶著鮮紅的黨徽，每一位干部職工都呈現(xiàn)著積極向上的精神狀態(tài)，黨員責任區(qū)，黨員示范崗，青年突擊隊，黨員和團員處處發(fā)揮著示范和引領(lǐng)作用。

黨建為魂，引領(lǐng)方向。項目部現(xiàn)有管理人員43人，其中黨員和積極分子共 19 人。為充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，項目部黨支部從班子建設(shè)入手，找準黨建工作的落腳點。項目部班子以全新的思維，強烈的進取意識，果斷的決策能力，嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度，求真務(wù)實和一抓到底的工作作風，發(fā)揮典型示范和標桿作用，凝聚了力量，煥發(fā)了員工投身火熱建設(shè)工地的激情。共產(chǎn)黨員、勇于擔當?shù)捻椖拷?jīng)理郝海飛，曾在蘇尼特右旗黨政辦公大樓、烏蘭浩特華銳風電產(chǎn)業(yè)園、赤峰永業(yè)廣場、錫盟興富能源公司褐煤提質(zhì)工程、蘇尼特左旗大唐鼎旺工程中的27萬噸稀硝酸工程、40萬噸褐煤工程和阿巴嘎旗金地礦業(yè)尾礦濃縮池、錫盟蒙古族小學(xué)等工程中擔任負責人，積累了較為豐富的施工和管理經(jīng)驗。針對大跨度跨黃河大橋建設(shè)這項全新的新技術(shù)課題，一肩擔著打造中國二冶品牌的希望，一肩擔著領(lǐng)導(dǎo)的重托，他深感肩上這副重擔的份量。信念中的進取精神督促他攻堅克難，一路前行，“兵貴勝，不貴久，久則鈍兵挫銳。”從整體場地規(guī)劃、隊伍選擇、實地考察論證、組織分包招標、材料機械采購到現(xiàn)場安全質(zhì)量環(huán)保、從制定網(wǎng)絡(luò)工期和創(chuàng)優(yōu)目標到項目管控，從臨時鋼棧橋、樁基的施工到各種技術(shù)和施工方案的制定，從優(yōu)化施工組織設(shè)計、技術(shù)攻關(guān)、標化工地創(chuàng)建到團隊建設(shè)、協(xié)調(diào)內(nèi)外各方關(guān)系，他樣樣都要參與組織指導(dǎo)或親歷親為。如何打造中國二冶品牌，如何在項目建設(shè)過程中鍛煉隊伍，帶出一批路橋?qū)I(yè)方面的年輕人才，沉甸甸的壓力面前，他以火焰般的工作熱情，雷厲風行、優(yōu)質(zhì)高效的工作作風，影響和帶動員工一同奮進。在兩級公司領(lǐng)導(dǎo)和部門的大力關(guān)懷支持下，郝海飛帶領(lǐng)項目團隊累計完成樁基158根、基坑土石方開挖1200立方米、基坑支護噴錨720平方米、完成基坑支護止水咬合樁28根、完成場地硬化3900平方米，完成主塔承臺大體積混凝土和深基坑支護專項施工方案的專家論證，承臺基礎(chǔ)正在全面展開降水、土方開挖和樁頭鑿除施工、下部結(jié)構(gòu)、主塔、引橋、混凝土預(yù)制箱梁、鋼結(jié)構(gòu)臨時支撐、鋼箱梁制作頂推等主要節(jié)點工期正按預(yù)定目標推進。此時此刻，郝海飛深知：該大橋工程建設(shè)只是取得了階段性勝利，前方的工作任務(wù)還十分艱巨。

文化為根，凝聚力量。項目部黨支部關(guān)心員工生活，每逢重大節(jié)日，都組織員工聚餐，平時也注重改善食堂伙食，讓員工身處外地也一樣找到家的感覺。在緊張忙碌的工作之余，項目部組織開展籃球賽、拔河比賽、乒乓球賽等各項豐富多彩的文體娛樂活動，陶冶了情操，增進了友誼，凝聚了力量，有效提升了大家對企業(yè)的向心力、歸屬感。同時，項目部還編印了反映大橋建設(shè)的一份簡報，提升品牌宣傳效果。

青春是用來奮斗的，體現(xiàn)在大橋建設(shè)的每個年輕員工身上。“匯聚青春力量，礪劍高原展風采”。在路橋公司蘭州柴家峽大橋項目部，有著這樣一支青年突擊隊，他們用青春之火熱激情和擔當贏得了一場場艱苦戰(zhàn)役的凱歌高奏；他們用勇敢和智慧兌現(xiàn)著對中國二冶路橋事業(yè)的莊嚴承諾。該突擊隊成立于2016年9月28日，現(xiàn)有隊員12人，其中黨員4人，團員8人，平均年齡28歲。該突擊隊自成立以來，緊緊圍繞項目建設(shè)中心，開展了“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“勞動技能比武”、“爭做優(yōu)秀青年突擊隊員”等豐富多彩的活動，掀起比學(xué)趕幫超的熱潮，展現(xiàn)當代青年員工對企業(yè)的忠誠有為和擔當。突擊隊長、項目工程部部長秦軍，夜以繼日地堅守現(xiàn)場，盡職盡責。在施工和技術(shù)方案的編制過程中，青年突擊隊員發(fā)揮集體智慧、同心協(xié)力，在施工管理和施工技術(shù)方面共同參與編制了30余項臨時用電、鉆孔灌注樁、鋼棧橋、預(yù)制梁場、冬雨期施工專項施工方案，共同參與編制了項目部管理手冊。突擊隊員鄔秉谞，身兼技術(shù)員、測量工、司機數(shù)職，盯現(xiàn)場、值夜班，利用業(yè)余時間整理土建內(nèi)業(yè)資料，其精湛的專業(yè)技術(shù)得到大家的公認。突擊隊員、技術(shù)員陸永茂，針對鋼結(jié)構(gòu)工程噸位大、技術(shù)復(fù)雜、技術(shù)質(zhì)量要求高等實際，白天跟班棧橋施工，晚上又跟班棧橋打樁，還擠時間畫圖紙、搞設(shè)計、做方案。

項目部堅持“導(dǎo)師帶徒”制度，鼓勵員工刻苦學(xué)習崗位專業(yè)知識，積極考取職業(yè)資格證書，在實戰(zhàn)中鍛煉并早日成為專業(yè)技術(shù)骨干。一批年輕員工正在歷練中迅速成長。項目施工員及技術(shù)員郝艷波是一名90后的青年員工，從通魯高速工地調(diào)派到大橋項目部僅僅幾個月時間，他能吃苦，敢較真，白天負責標化工地建設(shè)，晚上編制預(yù)制梁場建設(shè)、預(yù)制梁施工、吊裝方案、下部結(jié)構(gòu)等施工技術(shù)方案。盡職盡責、嚴謹認真是郝艷波一直堅守的工作態(tài)度，這一點，在他負責的現(xiàn)場標準化建設(shè)和施工技術(shù)管理上也得到了真實的驗證。項目部把今年4月份參加工作的技術(shù)員賈子祿派給他帶領(lǐng)，他主動肩負起師傅的職責，在生活上、工作上關(guān)心和幫助徒弟，把他在通魯高速施工管理中掌握的樁基施工技術(shù)、墩柱蓋梁施工控制要點、預(yù)制梁及現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)毫無保留地傳授給徒弟。作為一名新員工，賈子祿深感加盟中國二冶的榮光，他表示，一定扎根一線扎根項目，把理論知識付諸于實踐多多歷練，為了企業(yè)的發(fā)展，為打造路橋品牌貢獻青春力量。

項目部支部書記史玉龍，既抓黨務(wù)，又管現(xiàn)場，每逢施工關(guān)鍵節(jié)點、策劃準備、技術(shù)方案、解決現(xiàn)場難題，都有他的身影。年輕的技術(shù)員焦侃曾在呼市西南二環(huán)立交工程擔任技術(shù)員，大橋工地開工后，第一批來到現(xiàn)場搞勘查、編方案，樁基施工日夜現(xiàn)場旁站，為了技術(shù)質(zhì)量工作無私奉獻……在蘭州柴家峽黃河大橋施工工地，每一個員工背后都有一段動人的故事，他們舍小家顧大家的精神感人至深。這里有并肩作戰(zhàn)的年輕夫妻、有“雙城生活”的小夫妻，大多數(shù)員工的孩子都在上幼兒園和小學(xué)，為大橋建設(shè)這個共同的目標，他們舍棄了天倫之樂和對家庭、對父母、對妻兒的照顧，以堅守苦干與奉獻詮釋了對企業(yè)的忠誠與擔當。

“一橋飛架南北，天塹變通途?！边@是一片充滿廣闊發(fā)展前景的沃土，滔滔黃河蜿蜒數(shù)百里；這是一片揮灑汗水和智慧的熱土，中國二冶路橋建設(shè)者在西北邊關(guān)雄闊的土地上描摹鴻篇巨作。我們熱切地期待著長橋臥波，捷報化長虹的美好時刻。那時，一座科技之橋，一座創(chuàng)新之橋，一座百年經(jīng)典之橋?qū)⑽∪淮Ａ⒂邳S河之城，中國二冶將為建設(shè)智慧蘭州寫下濃墨重彩！　（作者單位：中國二冶集團）