中冶天工再獲地鐵領(lǐng)域“國際先進”科技成果

    發(fā)布日期：2020-05-19

近日，中冶天工申報的“密集城區(qū)富水地質(zhì)條件下基于數(shù)字平臺地鐵建造關(guān)鍵技術(shù)”，順利通過了天津市技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易有限公司的技術(shù)鑒定，達到了“國際先進”水平。該成果也是中冶天工在地鐵施工領(lǐng)域，繼2018年中冶集團鑒定達到國際先進水平之后，再一次通過的省級科技成果鑒定。

本成果是由中冶天工牽頭，聯(lián)合天津大學(xué)、上海隧道工程有限公司等三家單位共同完成。課題來源于國家自然科學(xué)基金項目、上海市信息化發(fā)展專項以及天工集團的兩項重大研發(fā)課題（軟土地區(qū)高水壓盾構(gòu)隧道接縫防水安全研究、基于信息化技術(shù)對智慧工地與項目管控平臺）的研究。

創(chuàng)新團隊在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，重新出發(fā)，由三家團隊組成的課題研發(fā)團隊充分利用“產(chǎn)、學(xué)、研、用”方面的研究與實踐優(yōu)勢，在學(xué)科交叉、精準高效、優(yōu)勢互補等方面協(xié)同聯(lián)動，從源頭研究城市發(fā)展、人口增加以及地質(zhì)條件變化等對當(dāng)下地鐵建造施工技術(shù)的制約與影響，重新梳理地鐵深基坑、地鐵盾構(gòu)以及車站施工等施工方面的重難點；研發(fā)團隊在兩年間進行了大量調(diào)研和創(chuàng)新工作，進行了2次國內(nèi)外技術(shù)查新，尤其是在復(fù)雜地質(zhì)條件下的地鐵深基坑、地鐵盾構(gòu)以及地鐵車站等在數(shù)字化施工方面進行了大量的創(chuàng)新研究，通過采用數(shù)字化管控平臺+BIM技術(shù)的結(jié)合優(yōu)勢，針對天津、上海等地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下富水地質(zhì)條件下狹窄空間地鐵的施工特點，形成了基于數(shù)字化管控平臺及信息化技術(shù)的地鐵建造技術(shù)——密集城區(qū)富水地質(zhì)條件下基于數(shù)字平臺地鐵建造關(guān)鍵技術(shù)：總結(jié)出了5項核心技術(shù)。在技術(shù)成果方面，研發(fā)團隊獲得授權(quán)專利11件、軟件著作權(quán)4項、省部級工法2部，發(fā)表技術(shù)論文6篇（4篇國家核心期刊，兩篇EI檢索收錄）。并先后獲得天津市建設(shè)系統(tǒng)BIM成果專項一等獎、中國建筑業(yè)協(xié)會第四屆建設(shè)工程BIM大賽一等獎，中國施工企業(yè)管理協(xié)會2019年度工程建設(shè)行業(yè)信息化典型案例（最高級別）。

通過對“密集城區(qū)富水地質(zhì)條件下基于數(shù)字平臺地鐵建造關(guān)鍵技術(shù)”的研究，填補了中國五礦集團以及中冶集團在地鐵盾構(gòu)施工領(lǐng)域的技術(shù)空白，同時對天津市的地鐵建造領(lǐng)域的發(fā)展貢獻了技術(shù)支持，提升了中冶天工在軌道交通產(chǎn)業(yè)的整體水平和地區(qū)競爭力。　  （中冶天工　解莎莎）