中國二十冶承建的寶龍項(xiàng)目寶錦天橋順利合龍

    發(fā)布日期：2023-04-10

4月4日，隨著橋體最后一段鋼箱梁架設(shè)完成，中國二十冶承建的寶龍項(xiàng)目承建的寶錦天橋（6號(hào)天橋）主橋順利完成合龍，這也標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為下一步開放通行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寶錦天橋位于寶龍大道與錦龍大道交叉口，這座環(huán)形天橋作為龍崗區(qū)寶龍街道的重要民生工程，自2022年開工后便備受關(guān)注。寶錦天橋主橋中心線按長(zhǎng)半軸50米、短半軸44米的橢圓形布設(shè)，橢圓圓心為錦龍大道與寶龍大道道路中心線的交點(diǎn)。主橋全長(zhǎng)295.61米，寬6米，采用單箱單室全焊鋼箱梁，梁高1.5米，橋墩為19個(gè)鋼結(jié)構(gòu)墩柱、2個(gè)混凝土墩柱。在充分考慮十字路口的人行交通組織前提下，全橋共設(shè)8座人行、自行車混行梯道，同時(shí)預(yù)留4處垂直電梯口，全面保障行人安全與通行便利。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于3月10日進(jìn)行第一節(jié)主橋鋼箱梁吊裝，16個(gè)主橋節(jié)段、16個(gè)梯道節(jié)段，經(jīng)過近一個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，克服雨水天氣等不利條件影響，4月4日凌晨完成最后一次吊裝施工。

主橋中跨合龍是整個(gè)人行天橋施工中技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵工序。為確保寶錦天橋鋼箱梁順利合龍，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前謀劃、科學(xué)組織，切實(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)存在的難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題。為確保施工安全推進(jìn)，不斷優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)施工過程的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，在主橋吊裝過程中，增派技術(shù)員和安全員全程盯控，確保吊裝焊接質(zhì)量符合要求。接下來，中國二十冶寶龍項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)搶抓良好施工條件，全力加快建設(shè)，全力實(shí)現(xiàn)追趕超越，打造寶龍城市精品工程。（來源：中國二十冶）