萬里寫入胸懷間

——寫在中國二冶蘭州柴家峽黃河大橋主橋合龍之際

    發(fā)布日期：2020-08-26


黃河，一條奔騰不息的母親河，穿過千峰林立、雄奇險峻的積石山，來到了享有“金城”之美譽的蘭州城穿城而過。

“黃河落天走東海，萬里寫入胸懷間”。在這里，中國二冶建設者不僅用匠心的智慧和辛勤的汗水將黃河“寫入胸懷間”，而且將柴家峽大橋這一精品凝塑在黃河兩岸。黃河，也將承載著二冶建設者的美好祝愿滾滾向前……

大格局戰(zhàn)略：鐫刻在母親河的千古絕唱

初秋時節(jié)，金風送爽，記者驅(qū)車沿黃河一路西行到達中國二冶蘭州西固區(qū)柴家峽黃河大橋項目部工地采訪。在還距工地還有幾公里之外的路上遠遠望去，中冶“MCC”標識和“中國二冶集團承建柴家峽黃河大橋”碩大的標語豎立在柴家臺山頂，山下雄渾的“A”字型雙塔和塔吊高聳在波濤洶涌的黃河兩岸，“S”型主橋像一條蜿蜒的巨龍俯臥在高山與黃河之間。

作為甘肅省政治、經(jīng)濟、文化中心的蘭州市，為完善區(qū)域內(nèi)高速路網(wǎng)快速連接的區(qū)域網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點城市的橋梁紐帶作用和后發(fā)優(yōu)勢，抓住西部大開發(fā)戰(zhàn)略有效實施的時機，認真落實省委發(fā)展戰(zhàn)略，提出“三橫兩縱一環(huán)”交通網(wǎng)絡架構(gòu)。中國二冶承建的柴家峽黃河大橋就是西固區(qū)大戰(zhàn)略布局中這一交通網(wǎng)絡架構(gòu)的重要組成部分。

蘭州柴家峽黃河大橋位于西固區(qū)，東起柴家峽水電站北岸，通過柴家峽大橋至黃河南岸后沿西行線至港務區(qū)大橋，總長約1.25公里。建設內(nèi)容包含大橋引橋和道路等工程。該項目建成后，將增加蘭州市西固區(qū)東西向交通通道，為港務區(qū)提供重要的交通保障，為金城蘭州打造一道亮麗的”黃河風情線”。

大手筆描慕：科技創(chuàng)新助推精品誕生

“干就干最難，做就做最好，嚴格管控，以優(yōu)取勝，快速優(yōu)質(zhì)高效確保履約按期通車”，這是中國二冶向蘭州市做出的莊嚴承諾。為了實現(xiàn)承諾，擴大中冶品牌的影響力，中國二冶建設者離別家鄉(xiāng)，告別親人，踏上了開赴蘭州的征程，開始了艱苦卓絕的鏖戰(zhàn)。

項目自開工建設以來，中國二冶柴家峽項目部秉持“誠實守信、合作共贏”的核心價值觀，將此項工程作為重點項目，以超常決心、超常力度、超常舉措，凝心聚力，同頻共振，全力推進項目高質(zhì)量建設。在施工進度上，努力克服了諸如因場地設置給橋梁安裝造成影響、施工期間交通堵塞給正常施工增大壓力、水環(huán)境保護和安全對施工提出的苛刻要求等技術(shù)、施工、氣候、環(huán)保一系列的諸多困難，經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工的團結(jié)協(xié)作，攻堅克難，從主塔樁基基礎(chǔ)施工開始，到順利完成2950立方米抗凍等級大體積混凝土澆筑，從南主塔的兩個塔緊緊“交織”，到南岸主塔成功封頂，直到2020年8月18日主橋合龍，實現(xiàn)了項目建設最重要也是最關(guān)鍵的工程節(jié)點。在工程質(zhì)量上，確定了確保甘肅省建設工程“飛天獎”，爭創(chuàng)中國建設工程“魯班獎”的創(chuàng)優(yōu)目標，建立健全了質(zhì)量管理體系，明確了重點控制環(huán)節(jié)，以“圖紙會審、技術(shù)交底、工序三檢、樣板引路”為載體，對質(zhì)量層層檢查、層層把關(guān)，加強過程質(zhì)量管控，實現(xiàn)一次成優(yōu)。在安全文明標準化管理上，建立健全了安全組織機構(gòu)，完善了組織管理體系，確保了項目安全管理始終處于受控狀態(tài)；同時，全面落實“四節(jié)一環(huán)?！保幹凭G色施策劃，嚴格按照蘭州地區(qū)環(huán)境治理“六個百分之百”，要求組織施工作業(yè)設置檢測儀、霧炮機、洗車臺、灑水車、塔吊噴淋等環(huán)境保護措施，特別是在環(huán)保方面，主動承擔央企的社會責任，充分利用清潔能源和節(jié)水設備，推廣變頻用電設備并保護現(xiàn)場植被增植花草樹木，減少場地占用，全力保護母親河的自然人文環(huán)境。無論是施工區(qū)還是生活區(qū)，柴家峽黃河大橋整個區(qū)域道路暢通、花團錦簇、整潔規(guī)范、環(huán)境優(yōu)雅，做到了管理制度規(guī)范、人員配置合理化、現(xiàn)場管理常態(tài)化、過程控制標準化。

特別是在技術(shù)創(chuàng)新上，項目部面對黃河大橋是目前國內(nèi)曲率半徑最小、跨度最大和技術(shù)難度最大的挑戰(zhàn)，工程技術(shù)人員通過集思廣益、反復研究，積極推廣應用建筑工程新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，攻克了“河內(nèi)鋼樁安裝”、“下橫梁預埋鋼棒支撐體系“、“大直徑超長混凝土灌注樁”、“預推設備防失穩(wěn)裝置”和“黃河流域不通航地區(qū)曲線段鋼箱梁頂推”等一系列技術(shù)難題，先后申報頂推設備防失穩(wěn)裝置等20項專利技術(shù)，完成液壓爬模在斜拉橋主塔施工中的運用等科研課題12項，編制施工技術(shù)方案40項。在2019年度中冶建筑新技術(shù)應用示范工程評審中被授予“中冶建筑新技術(shù)應用示范工程”的稱號。他們從一次次的失敗中取得經(jīng)驗，又一次次從成功中獲取前行的動力。

2020年8月18日，柴家峽黃河大橋主橋?qū)崿F(xiàn)合龍，標志著國內(nèi)曲率半徑最小、跨度最大的“S”型斜拉索橋建設獲得了成功，創(chuàng)新精神再次助力中國二冶建設者完成了一次巨大的挑戰(zhàn)，在中國的橋梁建設史上寫下了濃墨重彩的一筆。

大寫意尋夢：壯美金城永遠的歷史豐碑

項目的建設得到了中冶集團、中國二冶領(lǐng)導的高度重視和大力支持。為提升項日管理品牌的影響力，中冶集團在柴家峽大橋項目部舉辦了工程觀摩交流會，中冶集團有關(guān)領(lǐng)導參加了會議并發(fā)表講話，在充分肯定成績的同時，要求項目以管控平臺為支撐，以重大工程為載體，以標化管理為抓手，創(chuàng)精品工程，樹中冶形象。同時，項目也引起了當?shù)卣?、相關(guān)部門和社會各界及市民的極大關(guān)注。甘肅省委書記、省人大常委會主任林鐸到大橋項目部調(diào)研，他盛贊中冶集團在技術(shù)創(chuàng)新、項目管控等方面的突出優(yōu)勢及雄厚的央企技術(shù)實力，并表示中冶集團及中國二冶在重大交通項目關(guān)鍵任務中攻堅克難、勇挑重擔的責任擔當，為甘肅省各項事業(yè)的篷勃發(fā)展注入了生機和活力，央企的工作作風和優(yōu)秀卓越的品牌實力令人欽佩。同時，他感謝中國二冶建設者在疫情期間克服困難，積極復工復產(chǎn)，堅持不懈推進項目建設，感謝中冶集團對甘肅省公路基礎(chǔ)設施建設給予的大力支持。

柴家峽黃河大橋主橋的即將合龍，這一項目最重要最關(guān)鍵節(jié)點已經(jīng)沖過關(guān)口，為大橋提前通車奏響了進軍樂章。遠遠望去，大橋好似一條俯臥在滔滔黃河上傲視蒼穹的巨龍，矗立在南北兩座高山之間。

看似尋常最崎嶇，成如容易卻艱辛。蘭州柴家峽大橋主橋的合龍，對大橋項目部的建設者來說，這無疑是中國橋梁建設史上具有里程碑式超凡意義的建筑精品。項目部從項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師到項目部的每一個成員，面對合龍這一無比震撼的重要時刻，一個個非常激動。特別是項目經(jīng)理史玉龍的眼里冒著金光，“這個項目最難的時候終于過去了”。再看總工程師郝艷波，從他通紅的雙眼和疲憊的身軀可以看出，在工程施工中付出的太多太多。主橋的合龍不僅僅是工程節(jié)點的完工，同時也是建設者過往心酸勞累與未來勝利喜悅的合龍，激勵著他們再接再厲，去追逐來日的成功。

匠心墨揮舞玉帶，金城尋夢筑精品。大橋項目還在施工，奮進的腳步仍將延續(xù)。末來，新的挑戰(zhàn)還會出現(xiàn)，新的任務仍很艱巨，但新的勝利已在黃河兩岸等待著中國二冶建設者勝利凱旋，歷史的豐碑必將永遠留在美麗的金城蘭州。 （中國二冶集團黨群工作部　供稿）