踏溝平壑寫華章

    發(fā)布日期：2019-11-11

題記：站在山巒起伏的山崗遠眺,坐落在通定高速路段上,那一處處新建的路基、護坡墻和拔地而起的大橋橋墩,在陽光的照耀下格外引人注目。在工程建設(shè)中,中國二冶集團路橋分公司通渭至定西高速公路(以下簡稱通渭高速路)項目部建設(shè)者,戰(zhàn)勝了諸多來自方方面面的困難,團結(jié)協(xié)作鋪大道……



踏溝平壑寫華章

定西市位于甘肅中部,是古絲綢之路上的重鎮(zhèn),距蘭州市98公里,與天水經(jīng)濟區(qū)的蘭白都市經(jīng)濟圈毗鄰。定西地處黃土高原和西秦嶺山地交匯處,地勢起伏、山脈縱橫、溝壑遍布,素有“苦甲天下”之稱。為完善區(qū)域內(nèi)高速路網(wǎng)快速連接的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮“一帶一路”戰(zhàn)略重要節(jié)點城市的橋梁紐帶作用和后發(fā)優(yōu)勢,助推區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和脫貧攻堅進程,甘肅省屬企業(yè)公航旅集團聯(lián)合央企中冶、中交、中鐵工、中鐵建合作共建PPT高速路,中國二冶承建的通定高速路,就是《定西市“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中“三橫三縱三聯(lián)”高速公路骨架網(wǎng)的重要組成部分。本項目的建成,將對改善當?shù)氐慕煌ōh(huán)境,促進貧困地區(qū)同周邊城市之間的交通聯(lián)系與經(jīng)濟發(fā)展具有非常重要的作用。


本項目起于通渭縣城北張家臺子,經(jīng)通渭縣、馬營鎮(zhèn)、寧遠鎮(zhèn)、李家堡鎮(zhèn)、風(fēng)翔鎮(zhèn)景家口、團結(jié)鎮(zhèn)、關(guān)門口、池溝萬崖、新莊門、稱鉤驛鎮(zhèn),終點為稱鉤驛鎮(zhèn)唐家岔溝口與青蘭高速公路樞紐立交銜接,主線全長114.8公里,項目部承建其中路段為34.8公里，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計荷載公路Ⅰ級,設(shè)計時速80公里/小時,整體式路基寬度為25.5米,分離式路基寬度為12.75米。中國二冶承建范圍為K83十240一K118十040。項目包括大中橋45座、通道橋及天橋14座,涵洞及通道涵88道,互通立交2座,樞紐立交2座,服務(wù)區(qū)1處,同時還有一座798米分離式隧道。

2018年3月,此項工程在通定高速路各工區(qū)破土動工,從而拉開了工程建設(shè)的序幕。


這是一項責(zé)任重大的工程任務(wù)

面對如此繁重而艱巨的施工任務(wù),中國二冶集團路橋分公司非常重視。為了全力以赴打好這一攻堅戰(zhàn),使工程按期通車,早日造福于隴中當?shù)匕傩?經(jīng)過反復(fù)研究討論,抽調(diào)李瑞山任項目經(jīng)理,馮永寬任項目黨支部書記,并專門組成了工程項目部。項目部組建后,在人員調(diào)配、思想發(fā)動、技術(shù)培訓(xùn)、材料采購、設(shè)備進場、方案編制、安全質(zhì)量措施、預(yù)算審批及建設(shè)征地等各個方面,都做了大量積極有效的準備工作,從而為工程施工創(chuàng)造了極為有利的條件。

常言道,萬事開頭難。怎樣邁好第一步是李瑞山經(jīng)理一直思考的問題?；貞洰敃r的情景他感慨地說，難是這項工程當時最大的難點,第一次承擔這么重大的施工任務(wù),沒有經(jīng)驗很難,第一次面對如此惡劣的施工環(huán)境,機械進場,人員部署很難。


難,是這項工程的最大特點,技術(shù)是難點,管理也是難點,施工組織更是難上加難。當記者問他是如何解決這些難題時,他只是說,是責(zé)任使然。作為項目負責(zé)人,就是要保質(zhì)保量完成工作任務(wù),對企業(yè)負責(zé),對社會負責(zé),對員工負責(zé),只有這樣,一切難題就會迎刃而解了。黨支部書記馮永寬也是一個經(jīng)驗豐富、盡心盡責(zé)的指揮員,他與項目經(jīng)理同心協(xié)力,密切配合,使項目有條不紊向前推進。

在記者走訪項目部員工時,給我最深印象的就是兩個字“辛苦”。上到項目經(jīng)理,下到后勤人員,他們個個不善言談,問多了只是一面笑一面說,我們只知干,不知說,不難看出什么領(lǐng)導(dǎo)帶出什么樣的員工。只會干,不會說,在這個項目部真還大有人在,閆守彬、張連起、劉志平、高元滿、于君柏、郭文光、韓文濤、秦軍、王棟梁等等,你可以列出一串名單。正是他們雷厲風(fēng)行，使命必達的作風(fēng)和寡言而平實、吃苦且努力的風(fēng)格足以反映出這一管理團隊面對繁重艱巨任務(wù)的做事原則。是啊,辛苦可以克服一切困難,認真可以做好每件事情。

這是一個生機盎然的優(yōu)秀團隊

通定項目部承擔的項目具有四個特點。一是地形復(fù)雜、戰(zhàn)線較長、施工面廣,給施工增加了難度;二是本地區(qū)特殊性巖士為濕陷性黃士,特別是隧道圍巖自穩(wěn)能力差,提高了施工工序的技術(shù)要求；三是施工處于山區(qū)、溝壑縱橫、氣候條件惡劣、晝夜溫差大、風(fēng)速高,加大了施工難度;四是施工沿線紅線范圍內(nèi)存在大量地表附著物,需征用當?shù)卮迕裢恋?直接影響項目施工的整體進度。面對如此艱巨的施工任務(wù)、惡劣的作業(yè)環(huán)境和苛刻的質(zhì)量要求,再加上缺乏路段各種大型施工設(shè)備和施工經(jīng)驗,項目部沒有畏懼,沒有退縮,而是迎難而上,日夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場。

這樣宏大的工程,無論工程量還是工藝技術(shù)

2019年5月15日總承包部下發(fā)了《通渭至定西要求,沒有一支技術(shù)過硬、實力雄厚的施工隊伍是不可能完成的,要知道這項工程能否優(yōu)質(zhì)高效完成,代表的不僅僅是項目部的實力,更彰顯的是路橋分公司乃至中國二冶集團的形象。高速公路工程建設(shè)項目2019年勞動競賽活動競賽方案》并于5月18日召開了“百日大會戰(zhàn)”誓師動員大會,發(fā)出了“全體總動員,大干一百天,確保各工程目標圓滿實現(xiàn)”的動員令。經(jīng)過項目部全體參戰(zhàn)職工的團結(jié)協(xié)作和奮力拼搏,共完成挖方294.7萬平方米,軟基換填10萬平方米,灰土樁71.6萬米,清表87萬平方米,樁基920根,墩柱120根,蓋梁25根,系梁69根;白家川隧道左洞洞身開挖及初支502米,仰拱445米,二襯414米,右洞洞身開挖及初支617米,仰拱566米,二襯527米。施工進度全線飄紅,取得了節(jié)段性的重大突破。


對于一個建筑企業(yè)而言,團隊是企業(yè)的品牌和靈魂,它代表著這個企業(yè)的發(fā)展實力和潛力,而通定項目部就是這樣一個優(yōu)秀的施工團隊。

這是一個勇于創(chuàng)新的英雄群體

“創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂,是國家興旺的不竭動力”。民族進步、國家興旺需要創(chuàng)新,項目技術(shù)和管理也需要不斷創(chuàng)新。如果說創(chuàng)新是一個優(yōu)秀團隊必須具備的條件,那么,通定項目部無疑就是一個優(yōu)秀的創(chuàng)新群體。

記者在采訪中,每到一處都能感受到創(chuàng)新的氛圍,都能發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新的痕跡。隧道防水板是施工過程中防水板的搭接、爬焊機的焊接參數(shù)、基底處理是防水板施工成敗的關(guān)鍵,同時材料的質(zhì)量、設(shè)備的精度也只防水板施工的重要影響因素。技術(shù)人員廣泛收集調(diào)研防水板的施工技術(shù)資料及發(fā)展趨勢,依托研究課題,根據(jù)整體工程進度和防水板施工方案對施工過程中可能出現(xiàn)的名種問題,圍繞研究重點,對影響施工技術(shù)收集第一手施工數(shù)據(jù)、資料進行理論分析,并與前期研究工作中制定的分析比對找出問題癥結(jié),提出解決方案并重新用于施工實際,從而解決了隧道的滲漏問題,為今后的施工積累了經(jīng)驗。在鋼筋集中加工中,技術(shù)人員廣泛收集數(shù)控設(shè)備集中加工鋼筋技術(shù)資料,依托課題研究平臺,圍繞研究重點,提出問題解決方案并在工程建設(shè)中廣泛運用,既提高了工效,降低了材料和能源成本,而且又加快了施工進度,增加了經(jīng)濟效益。通定項目部工程項目地處濕陷性黃土地區(qū)且距村莊居民點較近,主線路基對耕地挖除后出現(xiàn)的含水率大、土層厚、碾壓難度高的低液限黏土,施工人員選擇了強夯片石進行處理,然后填筑礫石墊層進行碾壓,有效地解決了黏士碾壓出現(xiàn)的“彈簧”現(xiàn)象。特別是項目部針對白家川隧道進口圍巖級別為Ⅵ級,特殊性巖土為濕陷性黃士、膨脹巖土、松軟士的實際,施工技術(shù)人員在開挖過程中采用三臺階分部開挖法配合超前小導(dǎo)管進行隧道掘進,嚴格控制欠挖和超挖,開挖后及時采取封閉支護措施。為防止因初支強度不夠而產(chǎn)生坍塌,在初支施工時使用水泥藥卷錨桿、中空注漿錨桿進行加固,并加強地質(zhì)預(yù)報及時了解開挖掌子面及前方的地質(zhì)情況,起到了防災(zāi)減災(zāi)的作用。

其實,在通定高速路工程施工現(xiàn)場,像這樣的技術(shù)創(chuàng)新,每天都在發(fā)生,小到每節(jié)鋼材的節(jié)約,大到混凝土特性的改良,無不彰顯著這個群體的創(chuàng)新意識。他們有一個共同的信念,那就是創(chuàng)新突破、提高工效,降低成本,增加效益。

這是一張鮮活亮麗的企業(yè)名片

采訪中,記者無論是在項目部辦公區(qū)還是生活區(qū),無論是綿延幾十公里的各工區(qū)路段還是產(chǎn)品制作場,到處都飄揚著帶有中冶標識MCC的中國二冶集團旗幟,“一天也不一耽誤、一天也不懈怠”的標語比比皆是且格外醒目亮麗。施工人員個個神采風(fēng)揚、意氣風(fēng)發(fā)。他們都以自己作為一名中冶人、中國二冶路橋人感到無比驕傲和自豪?！坝眯蔫T造世界”是中冶人的座右銘，建設(shè)者就是這樣,他們用自已的智慧和拼搏精神彌補著經(jīng)驗不足、設(shè)備缺乏和條件簡陋帶來的不利因素,通過創(chuàng)新、創(chuàng)造,讓一段段工程奇跡般地精彩亮相。

作為作業(yè)區(qū)的項目經(jīng)理韓文濤、秦軍、王棟梁,一心撲在工作上,每天奔赴在幾十里的工區(qū)解決工程中出現(xiàn)的各種問題。2018年剛走出校門的大學(xué)生武強,從最初的輔助測量隊測放征地紅線到一名普通技術(shù)員,每一天都在見證著他的不斷成長，他用自已的朝氣、活力和認真負責(zé)、任勞任怨的態(tài)度,贏得了項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致稱贊,并榮獲了“優(yōu)秀新員工”稱號。記者在與項目部員工一起交談中,他們來這里工作一直都沒有回家,談到家人,他們的眼里都含著淚花。自古忠孝兩難全,因為他們深知自已肩負的責(zé)任與重托,只有以扎實的工作優(yōu)異的成績來回報企業(yè)、回報家人。這樣的事跡還很多很多,就像夜空中燦爛的群星熠熠生輝。

通定項目部是個充滿生機活力的隊伍。由于項目部大多數(shù)都是80后、90后的青年員工,每天奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場,但只要一收工回到駐地,馬上就會沸騰起來,說笑聲、嘻鬧聲不絕于耳。項目部黨組織還組織員工開展多種形式的文體活動,堅持每月為職工過集體生日、送生日蛋糕。同時為了發(fā)揮激勵作用,還每月評比勞模之星進行表彰,努力營造“比、學(xué)、趕、幫、超”的氛圍。

通定項目的建設(shè)引起了企業(yè)和社會方方面面的極大關(guān)注。中國二冶集團有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作,中國二冶集團路橋分公司經(jīng)理郝海飛、書記郭泗東,副經(jīng)理李智超經(jīng)常到現(xiàn)場檢查工作。3月1日上午，甘肅省交通運輸廳對全省公路建設(shè)項目的復(fù)工情況進行視頻遠程督導(dǎo)，督導(dǎo)中省委領(lǐng)導(dǎo)觀看了通定項目復(fù)工視頻，對工程復(fù)工后全面掀起的施工熱潮表示肯定。3月5日，定西市副市長一行在蒞臨本項目視察中，對項目部節(jié)后積極準備、快速復(fù)工，施工工地呈現(xiàn)一派忙碌有序、熱火朝天的景象，給予了高度贊譽。3月9日，定西日報頭版以《通渭至定西高速公路全面開工》為題，對項目快速復(fù)工進行了專題報道。4月2日，定西市電視臺來到K89場站，對項目部經(jīng)理李瑞山進行采訪，進行了專題報道。6月28日，定西日報綜合新聞和內(nèi)蒙古正北方網(wǎng)以《肩負責(zé)任鑄就輝煌----中國二冶通定高速公路項目部創(chuàng)優(yōu)場站建設(shè)紀略》為題深度報道路橋分公司通定高速公路項目建設(shè)情況。7月6日、8日，定西市電視臺綜合頻道《活力定西》分別以“穿山越壑鋪坦途——中國二冶通定高速公路工程建設(shè)紀實”為題對通渭至通定高速公路項目進行了四次報道。7月12日，定西新聞網(wǎng)和定西黨政網(wǎng)分別以《穿山越壑鋪坦途——中國二冶通定高速公路工程建設(shè)紀實》為題對通定項目部進行了宣傳報道。

企業(yè)是船，品牌是帆。中國二冶集團路橋分公司通定項目部秉承“建設(shè)美好家園 筑就永恒精品”的企業(yè)使命,通過一項項高質(zhì)量的工程建設(shè)和一次次高信譽的誠信服務(wù),成為一張鮮活亮麗的企業(yè)名片。

因為這將是中國二冶集團建設(shè)的一次壯舉,是中國二冶集團的一曲壯歌；這是中國二冶人攻難克艱,銘記在隴中溝壑、書寫華章，鐫刻在天地之間的英雄傳奇。  （中國二冶集團路橋分公司 黨群工作部　供稿）